“徐福”号艉压浪板攻角变化对航态与航速的影响

本文介绍了高速流水推进双体船“徐福”号艉压浪板攻角变化对航态与航速影响的实船试验情况，指出合理采用可调攻角艉压浪板是调整圆舭艇航态，提高航速的一种简便有效的方法。     

WH6120R型客车的可靠性增长分析

应用ＡＭＳＡＡ可靠性增长模型对单台可修系统－ＷＨ６１２０Ｒ型客车可靠性试验的故障数据进行了可靠性增长分析，可可靠性增长参数、平均故障间隔里程，采用经典方法与贝叶斯方法进行了点估计与区间估计。     

铁路开发测试云管理平台设计

为保证铁路信息系统的信息安全,提高中国国家铁路集团有限公司（简称:国铁集团）的信息安全管理能力,设计铁路开发测试云管理平台,规范项目的开发测试流程,实现开发与测试环节的有效闭合,保证信息系统在上线前经过严格的安全检测。分析平台需求,展开平台方案设计,包括平台的总体架构、技术架构、功能架构和网络拓扑架构,并按设计方案进行了原型系统的开发,拟在铁路信息系统研发过程中试点。     

建立铁路三位一体网络安全测评指标库研究

通过对铁路典型的网络安全等级保护测评、风险评估测评和安全检查3类检测方法有机融合,研究建立铁路三位一体网络安全测评体系,重点解决如何高效测评问题。建立铁路网络安全测评指标库是解决上述问题的关键和基础步骤,指标库主要包括通用指标和专用指标,其中,通用指标按照网络安全等级保护2.0标准（简称:等级保护2.0）梳理出安全通用指标、云扩展指标、物联网扩展指标、移动互联网扩展指标和工业控制扩展指标;专用指标重点考虑业务安全,从完整性、保密性、可用性出发梳理铁路重要系统的测评指标。运输调度管理信息系统的专用指标、网络安全测评指标库作为现场开展测评工作的基本依据和参考,具有实际意义。     

动力转向系统的故障和检查

就动力转向装置的故障确认、动力转向系统的检查和维护等几个方面全面分析论述了动力转向系统故障的产生机理。提出了定期检查的一系列针对性保养维护措施     

Damage Detection for Long-Span Cable-Stayed Bridge

Introduction Withthetendencyoflightnessandflexibilityin thedesignoflarge spanbridges,moreandmore cable stayedbridgeshavebeenconstructedallover theworld.TheRunyangYangtseRiverBridge,whichhasjustcomeintoserviceandlinksthetwocit iesofZhenjiangandYangzhouinChina,isasuper hugecable supportedbridgecomposedofasuspen sionbridgeandacable stayedbridge.Thecable stayedbridgeonthenorthbranch,withamainspanof40600cmandtwosidespansof17540cmonboth sides,consistsoftwovase shapedconcretetowers,double planefan…     

牵引变电所蓄电池容量选择

随着上海铁路局全面电气化时代的来临，铁路电气化动力心脏牵引变电所的安全运行成为关键一从投入、产出的安全性、经济性角度出发，提出了牵引听操作后备直流电源蓄电池容量的选择计算方法。该计算适用于设计、设备选型、后期维护等各个时期的容量计算和校核．     

适于深水作业的新型海洋石油平台

本文介绍了一种新概念浮式结构物——浮式塔(FT)。浮式塔的基本设计模型是一具有软张力腿的浮式结构物。本文分析了环境条件对于浮式塔动力响应的影响，并将浮式塔、柱型平台和半潜式平台进行了比较。研究结果表明，浮式塔的耐波性能非常良好，在任何情况下其最大垂荡、纵荡和纵摇幅度都明显小于柱型平台，特别适于在深水中进行生产、储存和卸载。