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171.
审核评估作为院校评估改革的创新成果,要实行分校立项、分类参照,还要做到分项评审、分层举证,以具体的评审细则、综合的评判尺度、先进的评估准则和科学的技术方法支撑专业化的评估。 相似文献
172.
葛真金 《交通世界(建养机械)》2014,(3):202-204
工程概况
宁波象山港公路大桥及接线工程是浙江省水路交通“十一五”期间规划的沿海高速公路(甬台温复线)和宁波市高速公路网的重要组成部分。其中象山港公路大桥长6.761km,北接线长25.098km,南接线长15.07km。 相似文献
173.
随着城市道路建设规模的扩大和要求的提高,需要对天然地基进行地基处理的工程日益增多。对某工程的病害进行了分析,结合设计、施工经验提出几点潮湿土路基的处理措施,有关经验可供相关专业人员参考。 相似文献
175.
176.
177.
为研究空气水分冷凝现象对隧道通风热压的影响,采用现场实测的某地下通风隧道空气参数以及文献中某隧道自然通风的测试数据,对选用的有限差分法隧道通风传热传质过程及热压计算数学模型进行了验证;并采用数值模拟方法研究分析了不同隧道入口空气温度、相对湿度及通风速度条件下,隧道内空气冷凝现象、沿程空气温度以及热压的变化规律。研究结果表明:冷凝会增大空气与壁面的传热量,使隧道内的空气降温速度减慢,导致通风热压变小,并且该影响会随入口空气温度与相对湿度的升高而增强,随风速提高而减弱;当未发生冷凝时,隧道沿程空气温度分布及热压几乎不受空气湿度的影响。以一个全纵向通风的地下隧道为例,在4~8月,隧道会出现较大范围的冷凝现象,考虑冷凝计算所得热压比不考虑冷凝时低30%,对应的自然风风速平均偏差为0.5 m·s-1;在其余月份,不考虑空气冷凝计算所得通风热压与考虑冷凝时相同。因此计算湿热季节通风热压或对应的自然风风速时,应考虑冷凝的影响;其余季节可按不考虑冷凝的方法简化计算隧道热压。 相似文献
178.
179.
讨论置于弹性地基上正交各向异性层迭梁的弯曲、振动和稳定问题。推导了该梁的格林函数,并用之求得了梁的精确解,为检验各种值解的精度和收剑性提供了依据。 相似文献
180.
为了建设好南通市通达工程,加强组织领导,深入宣传发动,明确目标、任务,规范建设程序,筹集资金,确保工程质量,建养并举。 相似文献