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11.
自北极东北航道夏季呈现可通航窗口期以来,中国远洋海运集团积极开展北极航行探索和实践.基于历年航次信息,对目前极地航行存在的问题进行分析,提出具体的解决问题措施并在航行实践中得以验证.梳理国内外的研究成果,对现阶段的北极航行风险进行分析.目前极地航行存在五大风险:通航环境恶劣、冰区编队航行经验不足、船冰碰撞及冰困、船员疲劳驾驶、冰情预报的不确定性等风险.从实际航行实践的角度出发,分析船舶航行操作风险以及应对措施.目前东北航道的基础设施尚不完善,环北极国家合作不够密切,未来应结合国家"冰上丝绸之路"战略目标,推动北极科考事业发展,加大基础设施建设,构建近北极国家战略合作平台.   相似文献   
12.
巴拿马运河,素有“世界桥梁”之称,连通太平洋和大西洋,为国际海运提供了一条捷径,使往来于亚洲与美国东部地区、欧洲与太平洋东岸地区之间的船只深受其惠,航程缩短了5500海里。近百年来,作为一种特殊的自然资源,巴拿马运河为世界航运业和国际贸易的发展乃至世界经济的繁荣起到了不可低估的促进作用。  相似文献   
13.
无论是船上一线的航海者,还是岸基的船舶管理者,都很重视防抗热带气旋(台风)工作。人们清楚地意识到它的威力,船岸航海人员在防抗台风的操作中按照“以防为主,防抗结合,适时早避,留有余地”的十六字方针认真地实施,保障防抗台百分之一百成功率。但同时,一些台风的异常情况亦给我们带来了一些难题。  相似文献   
14.
近几年,水上运输生产中发生了一些安全事故,一个各方面给人印象不错的船长或驾驶员,因一个低级错误,给企业带来了重大经济损失,在声誉上造成巨大的负面影响,对本人来讲可以说自毁了美好前程。这一类事故,就归纳诸因素之根本仍是责任心不强所致(包括业务能力中含责任性的成分)。这也给岸上安全管理人员提出了一个新的课题——“持之以恒”的责任心。  相似文献   
15.
蔡梅江  曹伟  胡冰 《交通信息与安全》2020,38(3):105-111,147
北极航线的开通,使中欧之间的航程缩短,节省船舶航行时间,大大降低航运成本.针对北极东北航线,结合中远北极历史航次数据,从航行里程、燃油消耗、护航费用等角度,分析海冰对航线经济性的影响,并从航行里程、节省船期的角度论证北极航线的经济性优势.在经济效益研究的基础上,分析未来北极的船型趋势,干散货船、集装箱船、LNG船等将会成为北极航线商业航行上方面主流船型.鉴于海冰因素对航次的经济性影响较大,高冰级船舶将成为未来冰区船舶的设计特点.在中俄共建"冰上丝绸之路"的大背景下,极地船舶设计、极地航行保障服务、北极转运港口建设是未来北极航道的开发建设方向.   相似文献   
16.
船用柴油机排烟系统的防火   总被引:1,自引:0,他引:1  
汤姆.  JC 蔡梅 《造船技术》1997,(6):32-34,31
本文是瑞士新苏尔寿公司于去年11月对外公布的关于排烟防火的一份指导性文件,文中介绍了目前采用柴油机动力装置船舶上发生的火灾原因,并提出了预防措施。  相似文献   
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