首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   448篇
  免费   6篇
公路运输   156篇
综合类   79篇
水路运输   138篇
铁路运输   70篇
综合运输   11篇
  2024年   4篇
  2023年   16篇
  2022年   8篇
  2021年   7篇
  2020年   16篇
  2019年   14篇
  2018年   17篇
  2017年   6篇
  2016年   4篇
  2015年   11篇
  2014年   22篇
  2013年   16篇
  2012年   15篇
  2011年   23篇
  2010年   12篇
  2009年   19篇
  2008年   18篇
  2007年   38篇
  2006年   25篇
  2005年   8篇
  2004年   14篇
  2003年   13篇
  2002年   8篇
  2001年   15篇
  2000年   11篇
  1999年   4篇
  1998年   7篇
  1997年   14篇
  1996年   6篇
  1995年   8篇
  1994年   9篇
  1993年   12篇
  1992年   7篇
  1991年   3篇
  1990年   6篇
  1989年   1篇
  1987年   3篇
  1986年   2篇
  1985年   2篇
  1984年   2篇
  1983年   2篇
  1982年   1篇
  1980年   1篇
  1979年   1篇
  1958年   1篇
  1957年   2篇
排序方式: 共有454条查询结果,搜索用时 46 毫秒
91.
分析企业工艺卡片设计所存在的瓶颈问题,提出相应的解决方案。并着重讨论利用CATIA(Computer Aided Three-dimensional Interactive Application)自身提供的零部件外部属性定义功能实现满足工艺卡片所需信息要求的BOM提取方法,运用VB编制工艺卡片自动生成程序的关键技术。  相似文献   
92.
93.
物资企业经营的辨证观●宋伯慧薛宝田当今,在市场经济体制下,市场环境千变万化,瞬息万变,机遇更是稍纵即逝,企业经营就要把握时机,或是利用有利因素,或是化不利为有利。这就需要我们用辨证的观点看待经营环境的变化,在经营工作中充分用好辨证法确立经营思想、制定...  相似文献   
94.
工厂生产实际中,常常会接触到进口钢材,为在船舶、机械结构的建造中很好地使用这些新材料,首先必须搞清它由哪一个国家进口,是按什么标准生产的,以查到它的化学成分和物理性能,然后才能进行设计、施工和生产。  相似文献   
95.
96.
黄河  薛新南 《综合运输》1997,(6):36-37,23
<正> 靖江市交通局现有直属企事业单位13靖江市一H家,在职职15100人,固定资产2.3亿元。近几年来,在市委、市政府和省市交通主管部门的正确领导下,带领全系统广大干部职工,抢抓机遇,开拓进取,负重加压,艰苦创业,各项工作取得了新的发展。交通经济发展步入了“快车道”。“八五”期间,交通经济年平均增长速度达42%,交通基础设施建设实现了新跨越。自1991年以来,共新建公路桥梁22座,新建支线公路48公里,东南、西北、西南环城公路10.2公里相继建成通车,拓宽改造干线公路59公里,姜八路靖江段一期工程拓建成21米宽一级公路,收费站建成投入营运。目前我市公路总里程已达1036公里,市内公路网络初  相似文献   
97.
选取新型钢筋混凝土结构OO-Star半潜浮式风机平台展开研究,采用ANSYS/AQWA建立半潜浮式基础的水动力数值模型,研究该平台的水动力性能.同时建立水动力-锚泊系统耦合数值模型,开展10MW级大型海上漂浮式风机在风浪作用下的动力响应研究.结果 表明,OO-Star半潜浮式风机平台水动力性能优异,且在不同风浪荷载环境作用下,运动响应以及锚泊系统的张力响应较为合理,未来必将在大型海上漂浮式风机的开发领域占有一席之地.  相似文献   
98.
疏浚吹填施工范围涉及船舶、陆基、管线多施工区域、开敞的施工环境给施工质量安全管控带来很大障碍,“可视化指挥调度平台”的应用提高了疏浚吹填施工管控时效性,为产能效率提升提供了信息平台支撑,让“新基建”赋能传统基建效率提升。  相似文献   
99.
针对60TY翼轨扭转断裂频次突增现象,通过断口形态解析扭转断裂的源头和特征,就扭转区域大小及位置、加工质量、环境温度3个方面对扭转断裂的影响进行研究,并模拟扭转实际工况建模对扭转应力进行分析比较,得出影响扭转断裂的主要和次要因素。提出对铣削区域进行打磨抛光处理,减少轨腰过渡段长度,采取加热扭转工艺等防控措施。  相似文献   
100.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号