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实施基于车辆排放水平的差异化通行费率是优化收费公路费率形成机制、提高高速路网整体效能的重要手段,有助于引导车辆清洁化、推进绿色出行。研究首先介绍我国收费公路通行费制定的内部和外部影响因素和成本定价法、公路使用者效益定价法、负担水平法等收费公路常用定价方法,并对现行政策和方法进行评价,现行收费公路通行费率制定方法较好地支撑了我国收费公路的有效运行,但对于环境保护因素的影响考虑不足。然后分析了基于车辆排放水平的差异化通行费率制定的理论基础和法律依据,主要包括负外部效应理论、管制经济学理论,环境保护法和大气污染防治法,借鉴了瑞士、奥地利、德国和捷克等国家的经验做法。研究提出基于车辆排放水平调整收费公路通行费率的思路和推进策略,将车辆排放水平作为收费公路通行费率制定的影响因素之一,基于多排放多缴费、少排放少缴费的原则,在原高速公路通行费的基础上,加收或减征空气污染费。通行费率标准制定依据车辆排放满足的标准将车辆按照排放水平分为6类,对各类车辆执行不同的空气污染费率和基础设施费率。费率标准采用浮动费率,随着时间的推移,费率标准发生变化。并提出将基于车辆排放水平的差异化通行费率制定纳入《收费公路管理条例》修订,以及分阶段实施的政策建议。 相似文献
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2.对外交通对外交通主要有5种运输方式:铁路、航空、水运、公路和管道。(1)铁路1825年9月27日,世界上第一条铁路在英国诞生,斯蒂芬森制造的“运动号”蒸汽机车行驶在铁轨上(图1)。 相似文献
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以某省为例,利用GIS技术设计与开发了基础空间要素数据库联动更新系统,阐述了系统的总体设计及系统所实现的功能。系统的建立实现多比例尺间各个要素更新的联动,保证了数据库中地理对象的完整性和数据的一致性,从而为数据库的检索、查询以及分析应用提供方便。 相似文献
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路基是路面的一个很重要的组成部分,是路面的基础。路基是按照路线位置,有技术要求的带状构造物,承受路面所传来的荷载,是应该具有足够强度、刚性、稳定性、耐久性的。而作为路面构成的基础,路基的保护和病害的预防等养护就成了一个重点。就砂砾填筑路基的掩护和病害防治进行简单论述,其中着重阐述关于填筑路基的压实和边坡稳定性。 相似文献
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提出利用现有的GSM公用通信网.通过网络GPS车辆定位系统,结合INTERNET网对城市出租汽车进行指挥和调度,以提高出租汽车运行效率,为群众出行提供交通便利。 相似文献