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隧道开挖是隧道施工的关键与基础,光面爆破是确保开挖质量的有效措施,要达到切实有效的控制超欠挖必须有精确的施工断面控制放样与断面检测手段。 相似文献
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车轮不圆(又称"车轮多边形磨损")是轨道交通车辆车轮的主要损伤之一,不仅会引起车辆与轨道的剧烈振动,产生噪声污染,影响乘坐舒适性,而且其导致的循环冲击载荷会缩短车辆和轨道零部件的寿命,从而增加运营成本。通过对某地铁线路轮对不圆度情况进行调查分析,对不同区间轮轨状态、匹配及正线车辆振动特性进行抽样调查,初步判断该线路轮对不圆度的异常发展与线路固有频率、钢轨焊接接头不平顺相关。理论分析后,以对比试验的形式对钢轨焊接接头不平顺问题进行验证,并针对这一问题以及相关的闸瓦修形、车辆启动加速度问题提出后续改进建议。 相似文献
23.
盾构刀盘扭矩估算的理论模型 总被引:4,自引:0,他引:4
为给盾构选型、设计提供理论参考,通过对刀盘扭矩构成因素的全面分析,建立了刀盘扭矩估算的理论模型,导出了各扭矩分量的计算公式,并通过实例验证了模型的正确性.研究结果表明,刀盘背面的摩阻力扭矩和刀盘开口内土体的剪切阻力扭矩是不能忽略的因素. 相似文献
24.
25.
用简化模型分析铁路轨道的横向动力响应 总被引:2,自引:0,他引:2
根据轨道结构的特点,建立了横向振动简化模型,以分析轨道结构的横向刚度对轨横向作用力和钢轨横向振动的影响。从计算结果可知,轨道结构的横向振动频率较低,且钢轨与轨枕的横向振动主频相接近。道床刚度对轨道的横向振动影响较大,从理论上分析了钢轨和轨枕的动力响应与轨道横向刚度之间的关系。最后建议提高轨道的平顺性,降低轨道结构的横向振动以适应快速列车的行车要求。 相似文献
26.
时速600 km/h高速磁浮列车-轨道梁耦合系统的横向动力学性能对系统安全性、舒适性和经济性有重要影响,有必要建立列车-轨道梁的横向耦合振动统一方程组模型进行研究.基于多刚体动力学,采用矩阵组装法建立246自由度的5节编组列车横向振动微分方程组;基于连续体受迫振动理论,采用模态叠加法建立240自由度的40跨柔性轨道梁的... 相似文献
27.
28.
管大为 《武汉船舶职业技术学院学报》2014,(4):11-12
为贯彻落实《湖北省中长期教育改革和发展规划纲要(2011-2020)》,创新高等职业教育办学体制机制,深化教育教学改革,凝聚办学特色,提高人才培养质量和办学水平,为湖北成为促进中部地区崛起重要战略支点提供更加有力的人才支撑,本文研究了湖北省特色高职院校建设的模式与途径。 相似文献
29.
富水砂卵石地层盾构穿越铁路股道施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍成都地铁1号线某盾构隧道穿越正在运营的火车南站铁路股道,采用有限元理论分析了盾构穿越铁路股道的风险因素,提出控制沉降的技术措施:采用扣轨加固为主,严格控制盾构机掘进参数、加强监测和信息化管理。严格按方案实施,确保盾构安全顺利通过。 相似文献
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