德国等众多船东和船企纷纷“认领”38800 DWT散货船

本刊讯:上海船舶研究设计院首艘绿色海豚38800 DWT散货船的签约仪式5月6日在江苏韩通重工举行。这标志着绿色海豚已成为市场的"香饽饽"。该船是船院与DNV船级社大力合作,根据航运市场的形势,面向未来的规范规则,在对船东船厂的需要进行深入跟踪分析基础上推出的环保、节能新船型,其各项性能指标在当前国际市场上处于领先地位,主要     

海上构筑物地基自动监测系统在深水中的密封保护措施

目前海上建筑物逐渐向深水方向延伸,对深水建筑物地基土体的监测已经成为重要环节,一种新的具有水下无线传输系统的自动监测技术已成功开发应用。着重介绍在深水中自动监测系统的密封保护措施,使其能够顺利地对地基土体进行实时监测,为以后的类似工程提供工程经验和技术支持。     

具备水下无线传输功能的深水地基自动监测系统

目前海上水工建筑物向深水延伸的情况越来越多,深水环境下的地基监测就成为亟待解决的技术问题。重点介绍通过具有水下无线传输功能的自动监测系统对深水地基土体进行实时监测的新技术,该技术能在台风等恶劣天气条件下实现对深水地基的连续监测。工程实践证明其稳定性高、数据误码率低,能够有效降低施工对监测数据的干扰,可实现信息化监测。     

高原环境对D683ZLCA9B柴油机性能影响的数值模拟

该文建立了D683ZLCA9B柴油机燃烧模型,应用STAR-CD软件分别对平原环境和4250米下缸内的燃烧过程进行了数值模拟研究。平原环境下,计算结果与试验结果吻合较好。高原环境下,得出不同负荷对柴油机性能的影响情况。该研究可为设计或改进高原地区使用的柴油机提供参考。     

非均匀热物理场强迫风冷传热优化设计研究

针对某大功率、高热流密度梯度、非均匀热物理条件的集成模块,基于均温技术进行传热优化设计研究,应用数值仿真和试验测试的研究方法,将初始无热管方案、倒装方式均温热管方案和正装方式均温热管方案进行对比.结果表明,在相同的风速工况下,倒装方式的均温热管方案相对初始无热管方案散热器温升减小10.3～11.0 K,最大降幅达18％...     

整体自装卸式方舱发展应用前景探析

简要介绍了整体自装卸车的概念、功能和结构组成,分析了整体自装卸式方舱的装卸特最,通过与现有的卡车运输方舱和机动轮组方舱进行对比,指出了整体自装卸式方舱的主要优点,探讨了整体自装卸式方舱的应用前景。     

基于电压负反馈的IGBT双路驱动电源设计

设计了一种基于电压闭环的双路IGBT驱动电源,该驱动电源能够输出+15 V和-10 V两路电压,用于驱动IGBT的开通和关断。当输入电压低于-21 V时,通过反馈电路可将关断输出电压稳定在-6 V,保证IGBT可靠关断。最后,通过在Pspice软件中的仿真,验证了该电路的可行性和正确性。     

舱室通风系统设计中的噪声控制

作为船舶舱室舒适度主要评价指标之一的船舶舱室噪声问题正受到越来越多的关注,以38 800 t智能散货船的厨房为例,通过统计能量法分析船上各设备的机械噪声对该舱室噪声水平的影响,分析与计算通风管路的噪声,将计算结果与IMO的标准进行对比,制定合理、经济的噪声控制方案,使之满足IMO噪声新标准。     

1900 TEU集装箱船的LNG双燃料主机选型

为满足日趋严苛的环保要求，液化天然气（LNG）双燃料动力船舶正逐步成为船东青睐的热门选择。不同厂家的LNG双燃料低速机的差异较大，以某1 900 TEU集装箱船为例，从机型技术特征、对辅助配套系统的需求和整体造价等方面着手，对该船型的LNG双燃料主机选型进行充分的分析对比。