重车偏载作用下连续钢箱梁桥抗倾覆稳定性能分析

为分析连续钢箱梁桥在重车偏载作用下的抗倾覆稳定性能,本文以某互通立交项目为研究背景,运用有限元计算方法,根据连续钢箱梁桥的倾覆破坏机理及准则,在综合分析依托工程主梁的抗倾覆力矩以及桥墩墩柱承载能力的前提下,对连续钢箱梁桥的抗倾覆稳定性能进行了研究,并提出了抗倾覆措施。     

在化险为夷中经受“生死”——记“4·8”南通姚港油库码头“鑫通字2”油轮渗漏事件

一艘载有3050t汽油的油轮停靠在南通姚港油库码头的一角,接受着江水的拍打,一切都那么安详。然而,在这艘油轮上,渗漏的油污已将机舱和泵舱充盈,满是呛人的气味。在这小小的区域内,单位可燃性气体浓度达到2．0LEL,远远超过了爆炸的最低限1．1LEL。每个民警的心里都十分清楚,情况紧急,随时会有爆炸的危险。     

崇启大桥主桥钢箱梁高腹板设计

崇启大桥主桥采用(102+4×185+102)m六跨变截面钢箱连续梁桥,主桥钢箱梁最高达9 m.在该桥高腹板设计过程中,对国内、外相关标准和规范进行研究,制定高腹板结构设计和验算思路.腹板在顺桥向不同区段采用4种不同的板厚,在箱梁内侧保持平齐.腹板横肋纵向间距1.4m,加劲肋均采用T形构造;腹板纵肋采用扁钢构造.墩顶附近梁段靠近底板的腹板纵肋与横肋焊接,其余部位腹板纵肋在横肋处断开.按照规范方法对腹板强度、最小厚度及纵肋设置位置合理性、纵肋刚度、横肋间距和刚度、区格局部稳定性进行验算,并采用ANSYS建立半桥板单元模型,对腹板强度和局部稳定性进行校核,结果表明,腹板设计满足规范要求.     

基于模糊加权的分布式IMMJPDA算法

提出了一种基于模糊加权的分布式交互多模型联合概率数据互联算法.该算法在融合中心采用模糊加权方法对不同传感器关于同一目标的模型概率、状态估计及其协方差进行融合,而模糊权值为各传感器关于各目标的状态估计协方差的迹的隶属度.最后通过计算机仿真验证了该算法的正确性和有效性.     

空调机用高性能小型热交换器的研究

本研究开发了空调机用高性能小型空冷热交换器。与传统热交换器相比:在表面积相同时,热流量增大6～8％;而由小宽度肋及制冷剂侧为小直径槽管构成的热交换器,在容积相同时,换热量约提高55％。通过阶梯形百叶窗肋的解析模型,对肋片上霜的形成,作了模拟研究,找孙了减轻霜成长结块的肋片模式。该成果已为二维模型试验所证实。     

乌鞘岭隧道4号斜井超前地质预报技术应用

以TSP203超前地质预报技术在乌鞘岭特长隧道4#斜井的实际应用为例,对TSP203系统在隧道超前地质预报中野外操作、数据采集、数据处理及成果解释与评估作了详细介绍.     

农村水泥混凝土路面改造常见病害与防控

探讨了农村砼路面改造常见病害裂缝的种类和成因,有针对性地提出了防控措施和方法.