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1.前言所谓船舶的节能问题实质上就是节省燃油费用的问题.自从发生石油危机以来,船舶节能问题正日益引起人们的强烈关注.本文拟以近来人们普遍谈论的装帆商船为例,对有关船舶节能的各种设想以及利用液压系统节省能源的概况加以说明,以供读者参考. 2.船舶节能关于船舶节能应考虑的问题有:(1)船体本身的改进;(2)推进方式的改善;(3)采用替代能源;(4)提高有关机械的效率;(5)改 相似文献
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近年来人们对管件液压柔性成形技术表现出了越来越大的兴趣,此项技术具有诸多的优点,如质量轻、刚度好、装配零件少、后续装配工序少等,特别适合制造复杂变截面管材结构,故在国外该项技术已被广泛地运用到汽车、宇航领域中。为了推广此项技术在我国的研究及应用,在此对此项技术的原理、优点、实用性及在国内外汽车领域方面的应用现状进行了介绍及探讨。 相似文献
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在提倡素质教育的新形势下,传统的教学观念和模式已难以适应现代职业技术教育的发展;客观上对教研教改提出了更高要求。近年来,通过对汽车维修专业进行教学方法改革,实行了一体化教学:理论与实习“一体化”、专业课程的“一体化”。如何彻底改变学生被动听讲的局面,让学生“动”起来,在技能训练中掌握理论、在理论学习中提升操作技能,培养高素质的技术工人,成为当前职业教育工作者积极探讨的研究课题。 相似文献
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浏阳河隧道全封闭防水施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
浏阳河隧道为一座采用防水型复合式衬砌结构的特长隧道,地形地质条件复杂,防水标准高。通过对浏阳河隧道全封闭防水施工技术的介绍,阐述"以防为主、防排结合"和"以防为主、多道设防"的全包型隧道防水理念。 相似文献
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正1工程概况浏阳河隧道浅埋穿越建筑群主要集中在浏阳河两岸一级阶地上,DIIK1568+468—+630段埋深为32.68~32.01m,DIIK1569+080—547.5段埋深为24.62~15.99m。主要地层自上而下依次为:第四纪人工填土厚2~5m;粉砂土(局部为淤泥层)厚1~2m;圆砾土厚2~4m,该圆砾土为富水层,略具承压性,与浏阳河 相似文献
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浏阳河隧道下穿城市地面敏感建筑群施工关键技术 总被引:3,自引:0,他引:3
浏阳河隧道埋深浅,下穿地表敏感建筑群区变形控制要求严。分析浏阳河隧道下穿地表建筑群时地表沉降变形特征及地表沉降变形原因,为保证隧道安全、快速下穿地面建筑群,采取了控制地表沉降变形及控制弱爆破振动速度等综合措施。为类似地段的施工提供借鉴。 相似文献
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