排序方式: 共有60条查询结果,搜索用时 390 毫秒
11.
12.
EPC�ܳа����µIJɹ��ּ��������о� 总被引:1,自引:0,他引:1
赵宁 《交通运输系统工程与信息》2008,8(3):137-141
设计采购施工(EPC)总承包是项目管理的重要形式。本文主要分析了EPC总承包模式下设备和材料采购分级管理的原则及方法,研究了在项目建设过程中采购方对承包商进行合理监督的质量控制方法。结合作者分管的工作,本文提出了总承包项下设备和材料采购的重要性分级方法,建立了分级采购管理的程序。本文还指出了设备和材料采购分级监督的具体内容以及实施过程中可能出现的问题及协调方法。论文提出的、基于经验的发挥业主和EPC承包商各自的优势、促进他们之间的协作的思路与方法对改进项目管理质量具有现实意义。 相似文献
13.
有限元理论在连续刚构桥结构分析中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
阐述了有限元理论的优点为 :物理概念清晰 ,使用灵活和通用性强 ,易于实现自动化。有限元法可以广泛应用于各种形状支座和荷载条件的薄壁结构 ,并可用于解决一维、二维、三维单元。 相似文献
14.
介绍了出口非洲东部某国家机车项目背景、机车选型对比、机车总体技术方案,并介绍了对机车进行的技术优化提升,有效提升了机车的适应性和可靠性。 相似文献
15.
在轨道交通预制拼装桥墩抗震性能设计中,有必要探讨预制拼装桥墩与承台间的连接构造,开展相关的力学行为和抗震性能研究。以上海某轨道交通高架桥的墩柱为原型,针对灌浆套筒和预应力组合连接方式、机械套筒连接方式、全精轧螺纹钢连接方式的节段拼装桥墩的特点,按照相似比1∶3设计了一组墩柱试件进行大比例尺拟静力试验研究。试验结果表明采用无黏结预应力筋和灌浆套筒组合连接的预制拼装桥墩具有良好的使用性能和抗震性能。 相似文献
16.
TLV移动加载对轨道结构动态特性的影响分析 总被引:1,自引:1,他引:0
为探究轨道加载试验车(简称TLV)在高速、重载线路上移动加载测试时其合理的加载参数,建立"TLV—高速板式无砟轨道/重载有砟轨道—路基"空间耦合动力学模型,系统分析加载速度、加载力、轨道结构参数的变化对轨道结构动态特性的影响规律。结果表明:满足测试要求前提下,同等加载力下合理的移动加载速度建议参考值为40~50km/h;同等加载速度下移动加载力越大,可认为加载力参数越为合理;轨下结构刚度的增大使得TLV移动加载下测得的轨道部件动位移降低,振动响应增强;TLV移动加载下不同轨道结构部件的动态特性对于轨道结构参数变化的敏感程度不同。 相似文献
17.
面对城市交通资源和环境资源急速减少的严峻形势,南京市按照创建国际化先进城市的要求,为应对交通拥堵和小汽车高速增长,推进“公交都市”理念。通过一系列公共交通政策的整合和实施,大力创建绿色公交走廊、公交枢纽以及一体化公交系统,提高公共交通服务质量,在推行公交优先的同时限制小汽车,从而努力构建国家水准的“公交都市”,解决城市交通问题,推进南京的可持续发展和支撑城市定位。 相似文献
18.
乘客在城市轨道交通站台与电客车门槛间缝隙踩空导致受伤的事件频发,不仅危及乘客的人身安全,还影响了行车秩序。本文旨在通过分析此类事件发生的频次和解决措施,希望能够引起行业内人士和广大人民群众对此问题的关注度,从而减少类似事件的发生。 相似文献
19.
20.