遇见陶渊明

初识陶渊明，是在他那篇脍炙人口的《桃花源记》里，诗中描绘了一个没有阶级，没有剥削，人人自食其力，人人自得其乐的理想社会。“采菊东篱下，悠然见南山。”更是为世人耳熟能详的诗句。头脑中陶公形象的逐渐清晰，是在读到他的《五柳先生传》后：“闲静少言，不慕荣利。好读书，不求甚解。”在诗人的自画像中，俨然看到了一个寡言喜静，不慕名利，好读书又乐在其中的诗人形象。     

热式气体质量流量计在非道路单缸柴油机排放试验中的使用及其测量不确定度的计算

为了更好地发挥热式气体质量流量计在非道路单缸柴油机排放试验中的作用，在介绍热式气体质量流量计制量原理的基础上，分析了热式气体质量流量计在非道路单缸柴油机排放试验中的重要性及其测量不确定度的评定方法，从而使测量结果更加可信。     

MOBA平地机找平系统应用于京沪高铁项目

<正>MOBA公司的GS506系统是为平地机量身订做的自动调平系统。它通过对平地机铲刀高度和倾斜角度的自动控制进行调平。借助先进的CAN-BUS技术,GS506可提供最简便、高效的操作。该系统安装简单,且适用于几乎所有厂商生产的各个型号平地机,是一种通用型的自动控制系统。此找平系统在国外已得到广泛应用。     

某船副机热负荷不均的原因分析及处理

通过对些没机发电机燃烧机理论的探讨及对有关设备的具体分析，查出影响热负荷的原因所在，使机器恢复正常运行。     

客车行业的市场现状及政策趋势

分析客车行业的市场现状及政策趋势；对客车行业应重点关注节能和安全标准的实施进行阐述。     

基于龚帕斯曲线法的高填方路基工后沉降预测新思路

引进一种新的沉降预测方法--龚帕斯曲线法,并同Duncan-Chang非线性有限元反析法及灰色系统理论并引入遗传算法放在同一工程实例中进行各种沉降预测的比较和分析,发现龚帕斯曲线法的沉降预测值最接近于实测值,其预测曲线与实测曲线吻合最好,且其误差也是最小的,绝大部分在1%以内.从而得出龚帕斯模型有更好的适应性,预测结果的离散性小及准确性高等优点,这对高填方路基的工后沉降预测提供了更可靠的方法,可推广应用于实践.     

结构调整和产业升级是当前客车行业的主旋律

多年来,客车企业、客车产品和客车市场的发展与国家的宏观经济形势的发展息息相关,可以说客车行业的进步是国家经济环境不断优化的成果.另外,经过金融危机的洗礼,客车行业更加稳健,也更加健康.2010年客车市场出现了久违的井喷行情,前3季度大中型客车累计销量达到10万175辆,同比增长29.03%(这是最近10年来的最高增幅),其中郑州宇通、苏州金龙、厦门金旅等9家企业已超过其2009年全年销量.     

齐河路/华绣路人行天桥方案研究

介绍齐河路/华绣路人行天桥工程概况，其主要特点是在道路建成后新建天桥，受紧邻居民区，学校，管线限制，修建造价高、难度大，通过Z型方案满足主要交通需求的情况下降低造价，详细阐述了设计方案，有关经验为今后同类型的工程提供借鉴参考。     

南昆铁路膨胀岩（土）改良研究

在现场调研的基础上，研究用二灰土、水泥（加粉煤灰）、日本粉体材料改良南昆铁路的膨胀岩（土），并添加高分子材料以增强韧性。试验结果表明，前两种材料强度满足要求，但需增加韧性；日本ＳＰ５添加韧性剂改良效果较好；日本ＳＰ０材料有待进一步研究。韧性剂的添加达到了一定效果。     

我国陆路交通基础设施智能建造思考

智能建造是建筑业高质量发展的方向。为实现我国2035年迈入智能建造世界强国的目标，针对我国陆路交通基础设施建设，基于智能建造现状，分析了目前面临的技术瓶颈；并结合其智能建造的特点，对我国陆路交通基础设施智能建造的研究技术路线、全寿命周期管理、实现路径等三大方面进行了深入思考、探索。通过对比全价值链协同建模、一体化建模两种智能建造研究技术路线，提出更符合现阶段实际技术与应用条件的智能建造研究技术路线；从智能勘察、智能设计、智能生产、智能物流、智能施工、智能运维等方面阐述了全寿命周期陆路交通基础设施智能建造技术，提出了各阶段研发重点；并从国家、行业、企业管理及技术研发等方面多角度提出了陆路交通基础设施智能建造实现路径。