区段内列车晚点传播理论的研究

铁路运输企业如何适应运输市场需要，加速运输管理体制改革，已成为当前我国铁路运输企业改革的重要课题，作者认为，发达的运输市场经营机制，必要求有高标准的运输系统质量与之相适应，基于这一认识出发，本文强调了在我国长期被忽视的铁路运输列车工作质量问题，并通过对区段内各类运行列车组间第一层次和高层次列车晚点传播过程及其传播规律的研究，定义了列车后效晚点时间，必要列车运行图缓冲时间和列车运行工作时间质量指标等     

中国大跨悬索桥全焊流线形钢箱梁建造技术的起步与发展

作者结合参加虎门大桥，江阴长江大桥等工程设计的体会，分析总结建成和在建西陵长江大桥，虎门大桥，江阴长江大桥和海沧大桥等大跨悬索桥主要的结构特征，采用全焊流线形钢箱梁的优点，焊接梁段制造，工地焊接与桥梁线形设计，钢箱梁结构的传统计算方法与仿真分析方法等问题。     

中速列车晚点对京沪高速客运专线列车运行组织的影响

研究“高，中速客运列车共线运行”模式下京沪高速客运专线的理论列车运行图结构及其运行列车组平均列车间隔时间，并以当前京沪线跨线旅客列车晚点状况为依据，研究列车运行晚点参数，列车运行质量指标，必要的列车运行图缓冲时间，可能提供的列车运行图缓冲时间，以及列车运行较适应中速列车晚点水平的应变能力。     

四气门汽油机可变斜轴涡流系统进气门出口流场特性研究

在稳流气道试验台上,应用热线风速仪测量了安装可变斜轴涡流系统四气门汽油机进气门出口三维流场,分析了进气门出口流场分布特性,得出了一些重要结论。     

内燃机油钢球锈蚀试验区分性研究

钢球锈蚀试验(BRT)代替程序MS ⅡD发动机台架试验，主要用来评价汽油机油的抗腐蚀和锈蚀能力。本文等效采用了ASTM D6557方法，对影响BRT试验结果的添加剂及ⅡD发动机台架试验通过油和失败油进行了试验。试验表明，BRT试验能够较好地区分不同碱值的油品及添加剂，并能较好地区分ⅡD发动机台架试验的通过油和失败油，可投入正常的评定工作。     

旅客交通方式选择地为的模糊机会约束规划模型

基于旅客出行心理，将其所考虑的因素归结为衡量宫运产品服务质量的安全，舒适，方便，快速，准时，经6个因素；并通过分析这些因素之间的关系，导出并求解描述旅客出行意愿的模糊机会约束规划模型；然后采用理想交通方式模型得到旅客方式选择的结果；最后给出一个算例。     

浅谈汽车企业协同研发体系构建的原则

本文剖析了汽车企业协同研发体系的内涵及其重要性,探讨了汽车企业协同研发体系构建的规范原则、集成原则、联动原则、敏捷原则和经济原则等,揭示了各原则在汽车企业协同研发体系构建过程中的具体体现以及相应条件。     

关于粤港澳大湾区物流业高质量发展的策略探讨

近几年，粤港澳大湾物流业发展虽已取得较为理想成效，但相较于美、欧等经济体仍处于相对落后的状态，要想使得粤港澳大湾物流业发展达到高水平、高质量的标准，亟须借助科学对策来转变粤港澳大湾区物流业发展现状。