我国西部地区交通建设的战略构想

<正> 经济要发展,交通须先行。当前如何使西部地区的交通运输,与西部国民经济加快发展的新形势相适应,尽快解决严重制约西部经济发展的“瓶颈”因素,是摆在我们面前急需解决的重要课题。本文试图就我国西部地区交通建设的战略构想提出初浅的看法,与同行共同探讨。     

技术人员职称结构的一种预测模型及算法

采用状态方程预测法，设计了技术人员职称职龄结构的一种预测模型。介绍了建立模型的方法和模型的基本原理，详细讨论了模型求解的计算机算法实现过程，该模型已用于“铁路专业技术人才决策支持系统”，可供人事管理部门使用与参考。     

带学习功能的CAPP开发工具的研究

由于零件和工厂制造环境的多样性，可变性以及工艺人员的知识与经验的差异，传统ＣＡＰＰ系统开发方法存在严重的适应性差问题，本文着重介绍了基于成组工艺的ＣＡＰＰ开发工具是ＣＡＰＰ系统工具化研究的重要内容之一。利用专家系统的思想，使系统具有一定的学习功能，这是本系统的特色之一。     

钢塑网在隧道支护中的应用分析

针对隧道支护中的实际问题,研究分析钢塑喷射混凝土在隧道支护中的应用,提出2种隧道围岩条件下采用钢塑喷射混凝土的合理锚杆间距,并对混凝土喷射层凝固后的强度进行了分析,得出具有实用价值的结论,对类似工程的设计具有一定的指导意义。     

盆地型都会联外公路隧道之特殊设计考虑

盆地型都会之特色为寸土寸金,都会区外居民进入区内就学、工作及返回区外住居成为交通常态,为应付此种放射状之车流,常需构筑穿越群山环抱之联外公路隧道,复以都会生活族群特殊之政商背景,对路面质量、视野景观、生态保育、防灾救难均有高于一般公路隧道之要求,隧道本体并须兼做为共同管道以容纳电力电信之需,增加整体之复杂度.用案例说明以缩小洞口开挖范围、隧挖取代明挖等方式保育生态;以侧壁绕行隧道进入电缆人孔以取消人孔盖来提升路面质量,保障机车安全;提供救灾专用道以供救护车快速救治伤员;以可回复式导标版软性分隔车道及防眩,提升安全;提供侧壁排水盲管清洗孔以供长期维护、阻塞时泄压以防衬砌渗漏;以不对称洞门使洞口假隧道兼作挡土墙,以维持墙背缓坡供重建原有登山小径景观,及衬砌上预埋管线槽固定架螺栓孔,以缩短施工工期等一系列特殊设计考虑,成效卓著,提供了模范指标.