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81.
天然气等气体燃料特性对汽车动力性能的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
82.
83.
李金学 《汽车电器》2004,(4):27-28,31
介绍奥迪100型轿车车速里程表的组成与原理,分析里程表故障的诊断方法与检修实例。  相似文献   
84.
铁路建设项目的实施需要投入大量的物资、设备和器材。近几年来的实践表明,通过招标采购,能够较好地保证设备的质量和数量,避免建设成本失控的状况。针对设备招标的特点,在评标中采用线性规划法颇为有效。1设备招标的特点建设单位在进行设备招标时,力求以最少的费用获得最优的设备。特别是对于一些消耗性器材,设备制造厂家的报价方案种类繁多,要从众多的方案中选择最优方案,势必要分析清楚各个方案可能会给建设单位带来的利弊。根据以往的招标实践,我们认为抓住以下几点对于分析有关问题至关重要:①要对工程施工中器材的消耗量有一个较准确…  相似文献   
85.
微机联锁远程故障诊断系统的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
作者论述了微机联锁远程故障诊断系统的构成和实现,提出现阶段信号维修改革的任务、组织管理、及实施远程故障诊断系统的关键技术。  相似文献   
86.
87.
轨头内弹塑性接触应力场与工况参数   总被引:4,自引:1,他引:3  
随着高速、重载铁路的发展,钢轨的承载能力以及工况参数对它的影响问题受到越来越多的专家学者的关注。本文着重讨论摩擦系数、轴重对轨头内弹塑性接触应力场的影响,横移量与摇头角的影响将不作详细讨论。研究得到,横移量是影响轨头内弹塑性接触应力场的最关键的工况参数,轴重的影响也是很大的,次之是摩擦系数,影响最小的是摇头角。  相似文献   
88.
轮轨滚动接触疲劳问题研究的最新进展   总被引:23,自引:3,他引:20  
金学松  沈志云 《铁道学报》2001,23(2):92-108
由于轮轨之间的剧烈作用,轮轨滚动接触疲劳的破坏现象是非常严重的,这是至今尚未得到根本解决的难题,而且有些破坏机理尚不清楚。轮轨接触表面的疲劳破坏不仅使铁路运营成本增大,而且直接危害列车的行车安全。本文详细综述了轮轨滚动接触疲劳问题在近10年的研究进展情况,其中包括三维弹塑性滚动接触理论模型和数值方法,轮轨滚动接触疲劳破坏的各种因素数值分析方法和试验方法,以及轮轨新材料研究进展。涉及近10年来国内外发表的100多篇重要文献,并在此基础上提出了今后的研究方向。  相似文献   
89.
分析了幅压直流电机的调速特点,提出了直流电机转速调节即励磁调节控制线路,通过试验研究和实际使用情况的验证,说明了中频发电机调频系统控制电路设计合理、工作可靠,技术性能指标完全满足使用要求.  相似文献   
90.
汽车通过轮胎与路面接触,轮胎的情况对汽车的操纵与安全性能有着极大的关系。但一般用户对轮胎往往了解不够,有不少观念似是而非,这会使行车安全造成潜在的隐患。  相似文献   
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