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71.
通过对当前公路建设中软土路基沉降计算存在问题的分析,提出在计算过程中应注意的问题,并对最终沉降量的计算方法进行了探讨. 相似文献
72.
73.
<正> 根据美国港口协会2000年对美国47个主要港口的调查,2001~2005年公共港口基本建设投资将大幅度提高,达到94.3亿美元,比前5年增长约12.8%,各地区公共港口投资情况见表1。 相似文献
74.
介绍李子沟特大桥施工 ,重点介绍大体积混凝土防开裂措施、百米高墩采用液压自升式平台翻模施工等工艺。 相似文献
75.
随着铁路的提速,一些运量小、制约通过能力的车站逐步进行关闭和拆除改造。对于信号设计来讲,车站关闭改为区间,其电路上必须作一些特殊处理。以下就结合实践,对不同情况下信号电路的特殊处理作一介绍。 相似文献
76.
77.
目前利用Ansys软件建立结构损伤模型的方法,普遍存在程序复杂、人为设定损伤宽度过大等不足,导致数值模拟结果与实际情况差距较大。该文提出一种用弹簧单元模拟无厚度裂缝损伤的建模方法。这种建模方法在模拟损伤时既保证损伤宽度小,同时保证结构的整体性以及损伤左右两端内力的传递。利用点点接触法模拟移动荷载在梁上的运行过程,得到损伤梁的位移时程曲线。将不同损伤程度的位移时程曲线导入Matlab分析软件,进行连续小波变换,通过小波变换图识别出损伤的具体位置。结果表明:这种弹簧模型可以较好地模拟小裂缝损伤。对比分析不同测点位置对损伤识别结果的影响,得出在一定范围内,由一个测点可以检测整个结构的损伤,并利用试验证明了数值模拟中结论的正确性。 相似文献
78.
沥青混凝土作为路面建筑材料,它的最大问题是与温度有关的强度、形变性和流变性。夏天高温时,沥青混凝土中的沥青粘度要降低,矿料间的粘结力要减弱,因此,沥青混凝土本身的强度、粘度和相对滞留速度(动力特性P_2)都要降低,而它的塑性和相对松弛速度(动力特性P_1)都要提高。在这种情况下,沥青混凝土路面很可能出现剪切变形,例如波浪和拥包,尤其在停车站和刹车处最容易出现这种现象。沥青的粘度增加,矿料间的粘结力增强,同时也出现了脆性。这时沥青混凝土的强度、粘度和相对滞留速度提高了,而相对松弛速度降低了。因此,路面很容易产生温度变形裂缝。为减轻温度对沥青混凝土性能的影响,通常在沥青混凝土中加入外掺材料,如橡胶 相似文献
79.
在丘陵多溶洞地区,挖孔桩可有效地避免塌孔以及漏浆现象。以沪蓉西高速公路上的一座特大桥为例,介绍挖孔桩的适用范围及其优点,对桩身和护壁的强度进行分析与计算。 相似文献
80.