西秦岭特长隧道连续皮带机出碴施工关键技术

以新建兰渝铁路西秦岭隧道同步衬砌下的特长连续皮带机出碴为研究背景,介绍连续皮带机出碴体系与同步衬砌体系的矛盾并提出解决方案,创造性地引入连续分碴器自动切换装车技术以实现连续皮带机出碴与工程车转运2作业工序的无缝衔接;同时,阐述特长连续皮带机转场方案及皮带收放装置在解决出碴体系中途转场过程中如何实现无损伤快速回收、释放皮带难题的应用。实践证明：上述工艺和技术在经济性、连续性、安全性、施工工效、劳动强度等方面都能够更加合理地辅助现场施工,对于推动我国尚处于起步阶段的连续皮带机出碴技术发展具有较强的参考和指导意义。     

丰田威驰车刮水器不能正常复位

正故障现象一辆2014款丰田威驰车,车主反映,刮水器运行过程中,断开刮水器开关,刮水器不能回到前风窗玻璃的停止位置。故障诊断接车后,首先试车验证故障现象。该车刮水器开关共有5个挡位,分别是MIST挡(点动挡)、OFF挡(关闭挡)、INT挡(间歇挡)、LO挡(低速挡)及HI挡(高速挡)。维修人员将刮水器开关依次拨至不同挡位,刮水器均能正常动作;断开刮水器开关,刮水器随即停止,不能回     

昆明铁路集装箱中心站场区照明控制系统设计

介绍昆明铁路集装箱中心站场区照明控制系统,采用智能调压装置,照明遥控装王,利用计算机监控技术、GSM-SMS(手机短信)控制技术实现的铁路集装箱中心站场区照明控制系统,该系统可对照明区域进行实时分组区,分点及全区域控制,控制方式灵活,节能效果显著,是实现铁路集装箱中心站等室外大面积场区绿色照明工程的有效控制方法.     

基于驾驶机器人操纵的车辆起步质量研究

提出以车速跟踪偏差、冲击度、滑磨功为基于驾驶机器人操纵的车辆起步质量评价指标,选取发动机油门开度、离合器输出轴转速、离合器主从动轴转速差及离合器输出转速变化值作为起步过程控制参数进行车辆起步质量控制研究.确定了这些控制参数的控制规则,并提出了基于积分分离PID控制的起步离合器控制算法.试验结果表明,采用本文提出的起步质量控制策略与控制算法,可保证离合器接合过程中车速跟踪偏差不超过1.5 km/h、最大冲击度值为8.08 m/s3、起步时间约为1.5 s.     

锚腿钢缆索节头浇铸技术

介绍某浮式生产储油卸油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)锚腿应急维修项目的背景,选择合适的浇铸资源和作业环境,详述锚腿钢缆切割点计算、钢缆钢丝清洗、索节头浇铸的施工方案和浇铸样品的试验及实际施工过程中应注意的事项。结合理论分析,采取有效的应对措施,促使安全高效地完成索节头浇铸作业。     

物模断面制作自动化研究

文章依托长江下游土桥水道航道整治工程物理模型,有针对性地开发一些相关软件,直接采集外业实测数据,在地形测图上进行模型断面控制。在计算机内自动完成模型断面图形绘制及编辑。通过图形转化,最后将信息一次性输出到雕刻机中,自动进行断面板的雕刻及切割,实现物理模型断面自动化制作。建立的图形文件易在计算机中长期保存,可反复雕刻制作。     

饱和潜水作业施工管理和支持船配套研究

针对深水高风险的饱和潜水作业,梳理饱和潜水支持船对主要岗位人员和动力定位的基本要求,简述饱和潜水作业和潜水系统的概况,并结合潜水项目明确实际作业中的注意事项和要求.考虑到饱和潜水系统设备不属于支持船自有设备,需在该系统与船舶的交汇界面处强调兼容性和可靠性,同时需在饱和潜水系统装船期间联合各部门展开研究、设计和预调试工作...     

CAN总线在工业测控领域的应用

控制系统的发展对测控网络的实时性、准确性、复杂性提出了越来越高的要求,现场总线技术正是适应这一要求而产生的,它的突出的优点已经成为工业测控领域的发展趋势。CAN现场总线具有可靠性高,实时性好,同时又具有价格低、容易实现的优点,因此,得到了越来越广泛的应用。本文主要对CAN总线在工业测控领域的应用做出分析。