未来的引擎烧氢气 宝马氢动力Hydrogen技术

对于未来汽车采用何种动力和燃料，虽然各大汽车厂都不敢赌上100％的信心，但氢燃料电池显然是最有前景的发展方向之一。而BMW的想法却令人非常意外，直接把氢气注入内燃机里燃烧，并由此发展了其著名的氢动力。[编者按]     

和风三生——Acura TL VS Infiniti G35 VS Lexus ES350

中型豪华房车仿佛已是欧洲车厂的天下，牌子响亮、质素尚佳、转手容易。能与之抗衡的日系品牌似乎只有Lexus，但为什么另外两位日本巨头仍在相同范畴内推出与之相抗衡的产品呢？ 原因很简单，你能用四十多万的价钱买到相比起来质素并不差的汽车，不用花更多的钱已经得到想要的一切。因为对于在国内有意购买中高档次的豪华房车买家而言，欧洲同级制品售价偏高，精明的日本车厂便看中了这一群体，借助自己的豪华品牌针对开发出全新的高级型号。因为售价相宜，对于本田、日产，只要今后好好宣传自己的Acura、Infinili品牌，凭借产品的良好质素，达到Lexus的成就不是难事。三部日本三巨头的中型豪房，如何挑选你的心头所好？其实想想三大车厂的造车理念，答案也就不言而喻。[编者按]     

燃气轮机吊装轨道系统结构强度分析研究

以某船为研究背景,进行了燃气轮机吊装轨道的强度分析研究。首先开展了导轨系统的受力分析,给出了不同类型力载荷的理论计算结果;再利用有限元软件分别建立了导轨的杆梁单元和实体单元三维计算模型;然后确定了10个典型计算步的载荷;经过试算对比两种模型,杆梁单元和实体单元模型相比具有求解速度快,效率高等特点。进而确定了以杆梁单元网格为主要计算模型,实体单元网格为校核计算模型的研究思路。计算结果表明：现有吊装轨道系统的强度满足使用要求,在过渡导轨段是整个导轨系统的薄弱环节,需要进一步优化吊装轨迹或者局部结构加强。     

把每个角色演好

生活就像大舞台，每一个人都是演员，由于社会分工充当不同的角色。作为演员，我们要把每个角色演好。     

科学筑天路 创新铸辉煌——访全国政协常委、经济委员会副主任，中国工程院院士，铁道部原副部长孙永福

在2009年1月9日召开的国家科学技术奖励大会上，“青藏铁路工程”荣获国家科学技术进步奖特等奖。作为青藏铁路建设的总指挥，年近古稀的全国政协常委、经济委员会副主任，中国工程院院士，铁道部原副部长孙永福应邀出席大会并上台领奖。当他近日接受本刊记者专访时，回忆起从胡锦涛总书记手中接过获奖证书的那一刻，心情依然十分激动。“感谢你们为国家建成了世界一流高原铁路!”总书记的一句话，让他深感荣幸，更感到责任重大。他向总书记汇报，铁路职工绝不辜负党和人民的期望，一定要继续努力创新，管好用好青藏铁路，作出更大的贡献!     

为国人把脉——上海大众帕萨特新领驭1.8T

B5平台本没有新意，引擎技术也有一点过时，但上海大众仍有本事，把这些有限的资源发挥到极致，打造出一辆令人刮目相看的新领驭。     

1.8挑战赛——上汽荣威550 1．8T VS一汽丰田卡罗拉VS东风本田思域

面对丰田与本田的生力军，荣威550摩拳擦掌，祭出涡轮增压，一试高低。     

被大哥带“坏”——Subaru XV

斯巴鲁原来是一位“热血青年”,自从与大哥丰田为伍后，慢慢转变为一位务实的“普通青年”；其实它的内心还在坚持，因此XV还是一辆真正的斯巴鲁。     

帅气之选——雅阁入住丸子家

家庭买车都很谨慎．而家人的意见又不一定统一,这给最终选择哪款车带来不小的难度。像今天的主人公——丸子,不仅父母的意见要考虑,对汽车颇在行的二姨意见也不能忽视。     

引擎无法启动原因

引擎在冷车时不能启动或是行驶过程中突然熄火，在搞不清原因的情况下，不要自己动手维修，把车交给维修厂才是安全的做法。[编者按]