电动车的好事与坏事

电动车可能是未来,但我不能确定什么样的电动车才是未来,是简单的充电电动车还是氢燃料电池军？然而未来的事情如果来得太快,有时未必是好事,今天先来谈谈它的好事。     

不要以“IT思维”去评车

汽车不是一个数字化的标准公开平台,它是一个非常复杂的系统工程;从技术、设计、材料、制造到售后服务,任何一点不同都会影响到它的最终表现,甚至一个国家和品牌的文化,设计师的喜好都令出现截然不同的结果。     

速藤屏生态修复技术的设计与应用研究

_{本文论述了速藤屏生态修复技术的应用原理,对不同生态修复技术的应用特点进行了比较与选择,重点论述了速藤屏在岩质边坡及喷浆坡面的施工工艺以及实际应用效果,根据现场实际观测对速藤屏设计时应注意的问题提出建议,完善设计模块与养护系统,为我国市政工程岩质边坡生态修复提供了新的技术途径。}     

海南马自达福美来1.6新动力

海南马自达福美来是一款我们再熟悉不过的车型了,我曾经向不少家轿买主推荐过它,当中,曾有不少人一听我推荐的是福美来之后,便会皱了皱眉头,但经过多番考察比较之后,他们却是终选择了这款车。     

Kia PlCANTO

种种迹象表明,韩国汽车工业的两个主解：HYUNDAI与KIA正在努力使自己更加“欧州化”,KIA刚刚发布不久的小车PICANTO就是一部身穿欧洲外衣的韩国车。     

公路数字化地面模型系统开发中的网格理论

介绍了公路数字化地面模型(DTM)系统开发中的核心算法即数模网格划分技术.     

混动专用变速器电机输入轴断裂问题分析解决

某型号混合动力专用变速器在动总台架及整车试验过程中发生P1电机输入轴断裂的问题，在排除电机输入轴本身强度问题的基础上，首次发现在P1电机连续短时起动发动机过程中存在双质量飞轮（DMF）的共振并圈现象。在此基础上，建立一维动力学仿真模型，验证了双质量飞轮的共振并圈现象，发现该现象导致电机输入轴产生的转矩为正常起动过程中转矩的5～6倍。最后提出一种优化起动过程的控制策略，解决了双质量飞轮的共振并圈，进而解决电机输入轴的断裂问题，同时也优化了整车起动过程的NVH性能。这为混合动力系统开发过程中类似问题的解决提供了一种新的思路，具有很强的指导意义和工程价值。