常思将来，故进取Mercedes_Benz E260 CGI

又被奔驰骗了。E260 CGI 2．6L V6引擎，错了!你根本不会想到，E260 CGI仅仅是一副1．8L直列4缸涡轮增压引擎，但它却能输出150kW功率和310Nm的扭力，比许多2.5L自然吸气引擎还要强劲。     

自主第一步——东南V3菱悦1.5MT

菱悦是一款较有“内涵”的自主品牌车型，在内饰做工和配置方面虽然没有特别优势，但底盘却继承了原来菱帅的三菱运动基因，加上先进的三菱4G15 MIVEC优秀表现，菱悦已经成为自主品牌中的实力派。     

寻找原型——Mini CLUBMAN

一战后的德国，急需大量廉价的房屋，于是建筑师们想到了包豪斯——条形、平坦、简洁、实用的风格创造了很多建筑史上的典范，包豪斯发展到今天，已经成为简约、高尚、品味的一个代名词；而Mini的诞生和发展，跟包豪斯有异曲同工之处。当年那些为了便宜和实用所诞生的设计，今天都被设计师们重新演绎，除了满足实际需要，还通过寻找原型——原型的形状、细节。而得到了感觉上的满足。     

劣质假冒汽车配件的危害

使用劣质、假冒汽车配件，严重的除了威胁到行车安全和车辆寿命外，这类配件更换周期缩短还会令你经济上受损失，而且车辆排放也会不达标。     

X档案——BMW X6 xDrive 35i

没有SUV的大空间，却有SUV的离地间隙；看似重心很高无法快跑，却拥有跑车般慑人的操控性能。宝马匪夷所思地培养出了这匹混血种马X6，挑战地球上的一切“不可能”，这肯定是汽车工程史上的“X档案”。     

一汽奥迪A4 1.8T S line

无需大刀阔斧提升性能，只要在外观和内饰上加进一点运动化设计，我们日常熟悉的A4就变身为很个性的Sline版本，甚至有几分S4的风范，相信令普通A4车主都羡慕不已。     

奥迪A6L 3．0 TFSI Quattro VS 凯迪拉克CTS 3.6 SID痛快淋漓

A6L 3．0 TFSI Quattro与CTS 3.6 SIDI并非对手，只是它们是国内高性能增压引擎和自然吸气引擎的杰出代表！通过机械增压的3.0TFSI和自然吸气的3.6 SIDI引擎，两种不同的进气方式，都能踏你找到那种激情澎湃的加速感觉。     

成功与撞墙只一线之间——第五十六届澳门格兰披治大赛车

6.2公里长的街道赛道拥有高速的直路和迂回的急弯，更被公认为是世界上其中一条最难应付的赛道，而曾经在这条赛道上扬名的车手，包括赛纳、舒马赫、巴顿、库比卡、汉密尔顿、维特尔……     

春天来了？——北美车展完全纪实

金融风暴将底特律这个曾经不可一世的汽车城击垮，伴随近期全球经济的复苏，底特律信誓旦旦地说要吹响复兴的号角，号称会带来很多首发车。那底特律是否真的回暖了呢？说实话，比起以前的辉煌，这届的底特律车展还真不怎么样。     

未来引擎是“蜗牛”的天下

外形酷似“蜗牛”的小小涡轮增压器，不仅给引擎发展带来新的机会，而且随着涡轮增压技术的成熟，未来恐怕有“一统天下”的趋势。宝马、奔驰、奥迪这些顶级引擎制造商，在其高档车型纷纷采用涡轮增压引擎，未来如果你想开一辆好车，拒绝涡轮增压将令你可选择的范围大大缩小。