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从领导对公路绿化重视不够,苗圃基础差,绿化投资过少,绿化员及苗圃工的素质较差等方面,叙述要增强绿化意识,完善检查考核制度,加强苗圃的建设和管理,提高绿化员和苗圃工的技术水平,大量种植大规模苗木,实行多种公路绿化承包办法,以解决公路绿化所存在的问题。 相似文献
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铁通公司作为一个新兴的电信运营商,在城域网的建设和宽带城域网的规划方面,还处于一种摸索阶段,初期可能只会考虑当前的发展,对宽带网络的规划和优化没有一定的前瞻性。但随着宽带城域网建设规模的不断扩大,铁通公司在宽带城域网内将不可避免地要考虑地址规划问题。 相似文献
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为了阐明浇注式沥青混合料室内60 ℃车辙试验结果与实体工程应用中表现出的高温稳定性不一致的原因,揭示钢桥面浇注式沥青混合料+改性沥青SMA组合结构车辙变形发展规律,采用理论研究与工程应用相结合的方法,以马鞍山长江公路大桥为依托,采用建设期现场铺装用沥青混合料成型试件,进行了40 ℃、60 ℃、70 ℃温度条件下、接地压强为0.5,0.7,1.0 MPa的组合结构车辙试验,建立了车辙深度与温度、接地压强、作用次数之间的函数关系。通过试件模型的有限元分析和混合料抗剪强度计算,提出了不同温度、接地压强条件下的抗剪性能参数,建立了与温度、荷载作用次数、抗剪性能参数相关的车辙深度预估模型。同时,根据实桥温度场、轴载谱,分温度、荷载区间进行了轴载作用次数统计和车辙深度计算,并用实桥车辙对预估模型进行验证。结果表明:车辙深度与荷载作用次数呈对数函数关系,与温度和抗剪性能参数呈幂函数关系,相关性显著;所提出的预估模型计算所得车辙累计深度与现场历年实测结果基本一致,该桥15年设计寿命期末的车辙深度预估值将达到2.354 mm;基于实桥结构、铺装材料、交通、气候条件所建立的预估模型,可实现车辙破坏深度的有效预估,对指导中国钢桥面浇注式沥青铺装设计具有重要作用。 相似文献
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发动机水温是发动机运行的重要参数,保持合适的水温对于发动机性能发挥起着至关重要的作用。本文利用车联网大数据平台,通过对某款重卡柴油机水温异常偏低的排查分析,找出问题的根本原因并成功解决。本次发动机水温异常偏低问题的排查经验和方法,可以为后期类似问题分析解决提供指导和借鉴。 相似文献
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本文以均方值、谱特征值为特征参量建立了一套微机故障诊断系统。该系统能完成对汽车底盘主要部件的故障进行现场监测和诊断。大量现场实验证明了该系统的实用性和有效性。 相似文献
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目前国内外高速铁路绝大多数采用简支箱梁,但箱梁的梁重和结构尺寸导致施工比较困难,工期和造价难以控制。经过对组装T梁在桥面布置、动力性能、造价、施工方法等方面的研究,提出客运专线采用组装T梁完全可行而且必要。组装T梁尤其适合我国广大山区和丘陵地区的高速铁路,综合经济性比整孔箱梁更具有优势。 相似文献