首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   310篇
  免费   10篇
公路运输   104篇
综合类   87篇
水路运输   71篇
铁路运输   47篇
综合运输   11篇
  2023年   7篇
  2022年   10篇
  2021年   8篇
  2020年   22篇
  2019年   21篇
  2018年   17篇
  2017年   6篇
  2016年   3篇
  2015年   13篇
  2014年   20篇
  2013年   21篇
  2012年   19篇
  2011年   28篇
  2010年   23篇
  2009年   19篇
  2008年   23篇
  2007年   11篇
  2006年   11篇
  2005年   6篇
  2004年   3篇
  2003年   11篇
  2002年   3篇
  2001年   3篇
  2000年   8篇
  1999年   1篇
  1997年   1篇
  1995年   2篇
排序方式: 共有320条查询结果,搜索用时 234 毫秒
101.
在经济利益的驱动和市场竞争的压力下,空间扩张成为房地产开发企业发展的必然选择。本文综合运用企业地理学、经济学等相关理论,结合我国房地产开发百强企业空间扩张的实际案例,通过实证方法分析与总结我国房地产开发企业空间扩张模式与扩张路径选择的规律性和差异性。指出我国房地产开发企业扩张主要表现为本地扩张、区域扩张和全国扩张三种模式。可作为房地产开发企业确定扩张路径以及政府预测房地产开发企业扩张行为的依据。  相似文献   
102.
对如何重视工地试验室建设,重视现场跟踪检查,采取有效的质量奖罚措施、提高设计质量等方面进行探讨,供参考。  相似文献   
103.
车辆在高温中停放会使内部温度升高达60℃,对车内各部件都会产生不同程度的损伤,并减少车辆使用寿命。文章结合"车罩"的概念,通过隔层减少太阳直射汽车的面积,以此达到有效降温;通过添加柔性太阳能电池板以获取能量,利用半导体制冷片进一步加大降温效果。实验使用了等效模型法,将形状相似的纸盒替换成汽车,降低了实验所需的时间和金钱成本。最终获取了新装置可以实现的效率及最适安装距离。  相似文献   
104.
上海的古北路桥北接坡路面近年来出现不均匀、无规律及不同程度的拱起现象.道路养护单位曾多次对接坡的沥青混凝土面层进行铣刨修补及加固但效果均不理想,且有愈发严重和扩大的趋势,为查明原因,从路况调查、样洞分析、材料试验、损坏机理等方面进行了全方位、多角度深入细致的调查分析,最终查明了原因并提出了相应的应对策略和整治方案.  相似文献   
105.
通过对大型工程机械走行齿轮箱中的行星齿轮渗碳、淬火及磨齿后的齿面回火烧伤进行分析,得出烧伤后组织发生改变,在表层以下0.08 mm范围内形成了回火层,导致齿面硬度大幅降低;并从砂轮砂粒直径的选择、磨削进刀量、切削液喷射流量以及热处理工艺等方面阐述了如何防止齿轮齿面的磨削烧伤。  相似文献   
106.
陈亮 《上海公路》2007,(3):48-51
总结了地震作用下钢筋混凝土桥梁主要构件的理论易损性曲线的建立方法及其基本步骤,并且应该考虑到地面运动、本地土壤条件以及桥梁本身参数等不确定性。进一步说明如何考虑桥梁主要易损构件如桥墩、支座和桥台等对整个桥梁体系易损性的影响,并且利用概率工具从单个构件的易损性直接预计桥梁体系的易损性,表明桥梁作为一个体系比任何一个单独的构件更易损。  相似文献   
107.
108.
1 简介 随着我国改革开放的不断深入和国民经济形势的进一步好转,城市的市政建设也发生了巨大的变化,高架道路,高速公路,速干道等高等级道路的相继建成进一步促进了国民经济的迅速发展。由于高等级道路具有车流量大,车速高,轴载重等特点,因而不但要求路面具有足够的强度,稳定性,抗滑性,平整性,而且要有较长的使用寿命。要满足这些条件,除了要有优良的设计与一流施工外,还必须选用优质的原材料来提高沥青混凝土的质量。如何提高沥青混凝土路面的质量延长路面的使用寿命是许多道路研究人员希望解决的问题。  相似文献   
109.
车市杂谈     
陈亮 《汽车杂志》2005,(12):164-164
中国的许多事情不能用正常人的眼光来看,中国是一个人口大国,虽然资源丰富但算到人头上就变得少的可怜。近年来随着汽车消费的发展,国内的能源危机初见端倪。燃油价格的飞涨象越来越重的负担压得车主信不堪重负,但我们却始终没能主动的寻求一条节约能源的道路。在欧洲,些油汽车的数量占到了汽车总数的4成以上,  相似文献   
110.
根据现行25型硬卧车车体钢结构的特点,利用I-DEAS软件,建立了车体钢结构的力学模型,分析了车体钢结构的强度、刚度以及模态.并根据有限元分析结果,对车体钢结构提出了改进建议.结构改进后,车体钢结构的质量下降了2400kg,较好地实现了车体钢结构的轻量化设计,为车辆的设计部门提供参考.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号