全文获取类型
收费全文 | 424篇 |
免费 | 9篇 |
专业分类
公路运输 | 165篇 |
综合类 | 58篇 |
水路运输 | 127篇 |
铁路运输 | 68篇 |
综合运输 | 15篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 23篇 |
2013年 | 22篇 |
2012年 | 32篇 |
2011年 | 27篇 |
2010年 | 31篇 |
2009年 | 16篇 |
2008年 | 18篇 |
2007年 | 23篇 |
2006年 | 27篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1987年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有433条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
水面舰艇雷达截面的仿真分析是现代舰艇隐身设计的重要工作.为了提高仿真计算的精确度,本文重点讨论了海洋环境对水面舰艇雷达截面仿真计算的影响.以四路径模型法和无限大介质板模拟法2种方法分别分析海洋环境的散射特性,比较了2种方法的特点,研究了2种方法的使用范围,并提出了适用于水面舰艇雷达散射截面仿真的计算方法.本文给出的算例表明,提出的海洋环境的模拟仿真方法在水面舰艇雷达散射截面仿真计算中是非常有效的. 相似文献
22.
以大型通用有限元计算软件ANSYS为平台,建立了荷载作用下钢筋混凝土构件裂缝宽度的一种计算方法。采用ANSYS中的Solid 65单元模拟混凝土,Link 8单元模拟钢筋,三维非线性弹簧单元Combine 39模拟钢筋-混凝土界面的粘结滑移关系,将Houde提出的钢筋-混凝土间的粘结滑移本构模型引入ANSYS中以确定Combine 39弹簧单元的荷载-位移关系式。此外,在现有混凝土裂缝宽度计算方法的基础上,推导出适用于有限元分析的裂缝宽度计算公式,并应用ANSYS软件提供的二次开发工具——参数化编程语言(APDL)编制程序,在ANSYS后处理中实现混凝土构件裂缝宽度的计算功能。算例分析表明,与现有方法相比,该方法能更准确地计算各级荷载作用下钢筋混凝土构件的裂缝宽度。 相似文献
23.
24.
针对长江上游铁水联运翻车机系统装卸流程复杂、设备与管线干涉多、室内布局紧凑、施工作业面窄等难点,采用BIM技术进行了多专业协同设计、干涉检查、模拟分析、动态交付及施工管控等应用研究,探索并实践了大型散货项目BIM实施的技术路线,为类似工程的BIM实施提供方法借鉴。分析表明:BIM技术可与复杂工程项目紧密融合,有助于提升设计、施工等阶段的效率、质量,以及指导项目实施和成本控制,在水运交通行业的潜能值得深度挖掘。 相似文献
25.
汽车排气制动装置是柴油发动机的一种辅助制动装置,俗称排气刹,该辅助制动装置一般用于四冲程柴油机的重、中型汽车上,主要有两种方式,即电控气压式和电控真空式,分别是用电气装置控制压缩空气和真空装置开启、关闭排气制动间的形式来实现制动。 相似文献
26.
27.
船舶尾流是导致重力式码头抛石基床冲刷破坏的重要因素之一,国内港口、海岸工程设计规范中未考虑船舶尾流作用对抛石基床块石稳定性的影响。文章通过总结、对比、分析国外船用螺旋桨射流流速分布研究成果,得到了螺旋桨射流流速分布规律,提出了船舶尾流冲刷作用下抛石基床块石稳定性计算方法,并利用该方法计算并分析了某重力式码头抛石基床块石的冲刷情况。计算结果表明:螺旋桨射流起始段和主体段的流速均可能对抛石基床块石产生冲刷影响,且主体段水流对块石稳定性影响更大,船用螺旋桨桨轴线距基床顶面高度2倍桨直径内的区域可作为船舶尾流冲刷影响区。 相似文献
28.
重点阐述了公路改扩建工程在设计过程中的设计原则、设计方法及设计要点,并结合工程实例,讨论公路改扩建在设计中应该注意的问题。 相似文献
29.
防风网结构风振疲劳特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对某港实际工程.采用有限元方法对防风网结构在脉动风荷载作用下的动力响应进行分析,并根据瞬态动力分析的结果,找出防风网结构应力疲劳最危险的单元。结合疲劳分析的基本理论,应用雨流法统计最危险单元的应力时程,得到应力循环次数及应力幅大小,根据Miner线性累积损伤准则编写ANSYS的风振疲劳程序.计算得到防风网结构的疲劳寿命。根据实际工程,验证设计风速为26.8m/s持续作用下防风网结构的疲劳寿命。 相似文献
30.
截止到2013年底,我国道路货运行业共有经营业户745万户,营运车辆1419万辆,其中,重型货车是341万辆,从业人员是2100万人;2011年全年,道路货运完成运输量是307亿吨,周转量是55738万吨/公里, 相似文献