深圳市光明新区华夏路市政工程综合管沟工程专项技术报告

该文以深圳市光明新区华夏路市政工程综合管沟工程为例,介绍了其设计原则与各项设计内容,以及信息检测与控制等技术,可供同行借鉴.     

关于二次变形模量试验的中德法规范对比*

针对海外工程采用不同规范而导致二次变形模量试验结果存在较大差异的问题,进行中、德、法规范的对比研究。从试验装置、试验过程、计算公式、结果分析等方面进行对比,并结合工程实例分析3个规范的适用范围。结果表明,中、德规范较为详细具体,试验过程和结果处理较为一致;法国规范则主要明确原则、方向,规定较为笼统,不利于指导现场试验,对于砂土地基,其计算结果偏于保守。建议在承接海外相关工程需要采用二次变形模量评价砂土地基处理效果时,宜优先采用中、德规范,避免采用法国规范。     

汽车、摩托车蓄电池电压欠压指示器

目前国外一种新型的全集成电路的电压指示器,它可用来随时监视蓄电池放电终了的端电压。一旦蓄电池放电终了,指示器就会亮红灯并发声报警,提请驾驶员注意。电压指示器是由 CMOS 数字集成组成施密特电路,分别带动三只(绿、黄、红)色的发光二极管、蜂鸣器,指示蓄电池的满电与亏电情况。当蓄电池的端电压满电充足到12.5V 时绿灯亮(即电压正常)。当蓄电池的端电压下降到11.5V 时黄灯亮)绿灯灭,当蓄电池的端电压下降到10.5～10.8V 时,红灯亮并声响报警,黄灯灭(即亏电),提醒驾驶员     

运输速度技术对未来客运业发展的影响研究

以技术提升促速度提高为背景,研究运输速度对客运业的影响.首先,系统回顾了历史上航空运输、铁路运输和公路运输速度的进步,以及助推速度提高的技术支撑;其次,以运输速度丰富内涵为切入点,从运输速度可靠性和快速性两个维度分别探讨了未来客运市场的基本特征;第三,在未来不同运输方式提速的背景下,明确各运输方式在不同客运市场的功能定位,并分别构建不同出行方式的效用函数和乘客广义出行成本函数,进一步运用演化博弈理论和Logit分担率模型研究未来速度提升对不同客运市场交通结构的影响.研究结果表明：首先,影响乘客方式选择的主要因素是全过程“门到门”速度,全过程“门到门”出行时间包含在车时间和节点时间.其次,不同运输方式速度提升,换乘效率提高和节点时间压缩均可能影响不同客运市场的交通结构;在短距离客运市场,压缩端点时间对交通结构影响更为显著;在中长距离客运市场,提升运输速度可以显著改变交通结构.设计速度250 km/h的高速铁路与民航竞争的临界距离不到800 km,但高铁设计时速提高到350 km/h时临界点可望推至1 200 km.第 三,在城市内,运输速度的可靠性对于通勤通学客流影响显著.第四,科技是速度提升的重要支撑,但也应关注技术实现背后的经济性和市场购买力.第五,研究与速度相关产品的差异化定价是助推企业提供高质量出行产品的关键.     

企业落实能力研究及提升方案设计

通过对理论研究与实际案例的分析,阐述了影响落实能力的关键因素,认为企业落实能力的提升既要强化意识,又要注重效率,同时,也离不开人力资源方面的有效支持。     

中国城市交通污染的现状及其控制策略

在调查和总结中国城市交通污染现状的基础上，分析了城市交通污染治理的政策与相关措施，展望了未来10年中国城市交通污染的发展趋势，提出了大城市控制交通污染应采取的措施．     

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以英国M42高速公路线圈交通数据为输入,建立预测模型,提出神经网络OD矩阵预测方法. 将预测结果与该公路3a号至7号交叉口间各支路上自动车牌识别装置测得的车辆数据进行对比,验证其有效性. 解决了以下关键问题：利用线圈数据实现OD矩阵预测的可操作性,该类数据的特殊性是否影响模型构建,通过变异数稳定数据转换能否改善模型性能,能否同时进行单个OD预测. 得到基于训练数据平方根代换的最佳计算结果和单个OD预测模型.     

国道214线三道河波纹钢腹板预应力组合箱梁桥荷载试验分析

本文介绍了目前国内跨度最大的波纹钢腹板预应力组合箱梁桥——国道214线青海省省境内三道河中桥的荷载试验内容,阐述了该桥的荷载试验方法,重点分析了试验结果。试验结果表明该桥实际工作状态满足该类桥梁受力特点,该桥的刚度和强度均满足设计要求,其结论和试验方法可供同类型桥梁的设计计算和荷载试验参考。