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291.
<正>随着CASE潮流的不断深化,车载MLCC的数量和种类将进一步增加,村田中国积极应对这一趋势变化,以满足车载安全性为前提,为客户提供更高品质、更高可靠性的车载MLCC产品和解决方案。未来,车载市场还将不断发展,作为电子行业的创新者,村田中国于细微处捕捉市场变化的趋势,始终保持“匠人之心”。 相似文献
292.
<正>由人工智能实验室OpenAI研发的ChatGPT,大概是编辑部首次寻觅到的非人类受访者。ChatGPT表示,在汽车产业中,它可以作为一种辅助工具,协助汽车销售与客服人员,通过提供客户信息和帮助客户解决问题来提高效率。“不过,作为一种人工智能,我不能完全替代人类工作,因为人类仍然是最具判断力和创造力的生物。” 相似文献
293.
<正>“虽然盖瑞特已在发展之路上前行甚远,但在我看来,这只是一个开端。未来,我们希望有更多成长。”在盖瑞特武汉工厂二期完成扩建并正式投产之际,盖瑞特全球总裁兼首席执行官芮博廉(Olivier Rabiller)的坦言,既是对武汉工厂稳健运营的诠释,也是立足于汽车电气化时代,对企业未来发展的一份期冀。 相似文献
294.
<正>纵观当前的汽车产业,互联化、智能化已成为大势所趋。四维图新身为产业链中的重要一员,亦紧扣时代脉搏,拥抱汽车智能化,积极赋能未来驾驶。在全球汽车产业迅速发展的今天,车辆互联化、智能化成为大势所趋,诸多企业将目光聚焦于智能汽车。四维图新身为汽车产业链中的重要一员,亦紧扣时代脉搏,驰骋于“汽车智能化”主赛道,以创新科技塑造未来出行的无限可能。 相似文献
295.
<正>中国汽车正值出海持续向好之际,汽车出口增长强劲,并且正在从“产品出口”转向“品牌出海”。不过,面对全球范围内汽车产业格局的重组,车企所面对的局势会产生哪些变化?中国在出海过程中会面临怎样的机会或风险?如今,中国汽车正值出海持续向好之际,汽车出口增长强劲,并且正在从“产品出口”转向“品牌出海”。国家统计局的数据显示,2022年全年货物进出口的总额比2021年增长了7.7%,汽车出口的增长率却达到了54%。 相似文献
296.
<正>当下,边缘计算开启了新的时代,它融合AI、智能互联、智能工厂等诸多要素,形成一个体量庞大的市场。作为全球汽车电子领域的领导者,恩智浦也立足于此,挖掘新的机遇。尤其是面对席卷而来的汽车电气化浪潮,恩智浦不断创造突破性技术,为更智慧安全的互联世界保驾护航。 相似文献
297.
<正>汽车产业变革迭起,市场环境动荡起伏,当固有的“格局”成为一场“变局”,企业该如何应对?面对这一问题,2022年再次跑赢市场的捷温科技(Gentherm)用自身行动给出了一份答卷。“若要总结2022年全球汽车产业的发展,可谓‘机遇与挑战并存、梦想与艰辛同在’。产业变革引发技术创新迭代,继而推动企业加快转型。而捷温科技,亦踏浪而行,在这一年里紧锣密鼓地实现了诸多战略升级。”捷温集团高级副总裁、全球汽车事业部总经理兼亚洲区总裁徐辉在接受本刊记者采访时,如是所言。 相似文献
298.
<正>如今,人们站在汽车产业发展的新拐点上,智能汽车的崛起在改变我们的世界,汽车设计和日新月异科技的发展正在融合,也在引领一场新的设计革命。当汽车产业变革开启新篇章,汽车设计也进入了一场更全面的进化。在新一轮科技革命以及新型产业生态加速建设的新形势下, 相似文献
299.
<正>时至如今,行业竞争日趋白热化,但在张湛看来,汽车领域似乎从不缺乏机会,他带领着团队,通过一次次对汽车零部件产业的深度探索,创造出一项项创意产品和服务,在市场大变局中,打造出属于自己和恩坦华的独特样本。“在经历了过去几十年的高速发展,现在的汽车领域已全面开启智能时代,如何应对黑科技带来的挑战,战略化部署和创新型思维往往是突破的关键。”在全球领先的汽车零部件供应商恩坦华任职的15年时间里,张湛亲自感受过汽车工业的高歌猛进, 相似文献
300.
<正>在电动化、智能化和网联化的驱动下,汽车消费市场正在发生颠覆性的变化。尤其是年轻汽车消费者,他们对于品牌的理解越来越透彻,面对自主品牌、合资品牌、进口品牌等,似乎“阵营之分”也变得不那么重要了。可以看到,整个行业正在从汽车产品、技术的“内卷”转为满足用户需求的“外卷”。 相似文献