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381.
大众汽车集轩对电驱动技术的研发,包括混合动力和电动车技术,甚至可以追溯至一百年前。在汽车刚刚出现的二十世纪初,电驱动就已经进入了那些先锋设计师的考虑范畴。只不过在传统能源形势尚不紧张的时代,再加上内燃机科技的不断改进,电驱动也就迟迟没有进入实用的领域。 相似文献
382.
昊中元 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(1):184-187
车辆是哪个部分承受着最严酷的考验呢?是碰撞时的车身结构,还是高温工作的发动机,亦或是急速飞奔状态下的汽车轮胎? 相似文献
383.
384.
本文针对目前我国区域物流合作发展中存在物流市场分割、物流基础设施重复建设、物流企业竞争激烈等现象,从区域物流合作的内涵分析与界定入手,得出我国区域物流合作存在的主要问题为物流合作主体的缺位与错位、地方政府的保护主义以及合作利益机制的缺失。 相似文献
385.
以高速公路软土地基处理为工程实例,根据沉降观测的结果,比较了采用预应力管桩与塑料排水板处理地基的沉降变化规律,说明采用预应力管桩处理的复合地基,其地基的总沉降量及工后沉降量能够满足使用要求,可在高速公路施工中对工后沉降量要求较为严格的桥头、结构物地基,以及软土深厚的段落应用。 相似文献
386.
上海市道路运输行业协会成立已有25年,协会的会员单位与全市社会经济关系十分密切,其中,从事搬场运输的22家企业都是它的会员单位。搬场与千家万户打交道,是城市的窗口行业,担负着居民搬家、企事业搬场、工业设备搬运装卸及商品物流运输等任务,年搬运量约20万场次。多年来。22家搬场企业为上海城市和经济建设、产业结构调整和市民动迁新居作出了重大贡献;近年来,又继续为上海新一轮经济发展和世博园区基地动迁努力工作: 相似文献
387.
多年应用于铁路内燃机车启动用阀控式铅酸蓄电池出现的问题主要是早期容量损失的影响:(1)由于板栅合金不合理,在活性物质与板栅之间产生的阻挡层增大了电池的内阻,产生的第1类早期容量损失,缩写为PCL-Ⅰ。(2)正极活性物质软化形成的不可逆的现象称为第2类早期容量损失,缩写为PCL-Ⅱ。(3)负极活性物质添加剂失效,使负极钝化而失效,称为第3类早期容量损失,缩写为PCL-Ⅲ。提出一种NGM系列富液免维护铅酸蓄电池和解决早期容量损失的方法。该系列蓄电池工作在富液密封状态,巧妙的电池壳盖结构设计,分子筛型的气水分离器,减少水的损失。还应用了蓄电池状态指示器。严格调整工艺。使用合理的充电设备,提出了扫频脉冲充电设备(脉冲频率大约F=0.01~10 Hz),使蓄电池在寿命期内免维护。NGM系列富液免维护铅酸蓄电池非常适合铁路内燃机车启动用,也可作为太阳能、风能发电系统储能蓄电池。 相似文献
388.
EFFECTOFSIBELIUMONHYPOXICCULTUREDNEURONSFROMNEWBORNRATSCEREBRALCONTEXINVITRO(刘小红)(陈征起)(和光祖)LiuXiaohong;ChenZhengqi;HeGuangzu;... 相似文献
389.
390.
目的:探讨噪声对听觉辨别功能的影响及其作用规律,为特殊作业环境噪声控制提供参考依据。方法:用纯音和重复短声调频诱发的慢反应阈值作为指标,利用平均叠加技术测定清醒豚鼠在安静状态无外加噪声和在75、80、85、90与95dBA5种强度噪声掩蔽下的听阈和频率辨别阈变化。结果:听阈随掩蔽声强度的增加而递增。暴露强度为75 ̄85dBA,频率辨别阈(Δfr)变化不明显,当强度增加到90 ̄95dBA时,Δfr显 相似文献