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雷海 《中国远洋航务公告》2011,(10):64-67
海事仲裁是国际上为公正、及时地解决海事、海商纠纷,海员劳务纠纷,保护当事人合法权益,保障市场经济健康发展而确立的一种法律制度。 相似文献
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雷海 《中国远洋航务公告》2011,(8):62-64
近期在中国渤海湾发生的漏油事故,使人们不禁联想起2010年发生于美国墨西哥湾的油污事故,可以预见,事件对生态环境带来的深层次影响难以避免,而如何从每一次事故中汲取经验教训,对于企业和政府来说,更是衡量其管理水平的重要指标。囿于目前所掌握的资料,本文只能着重从美国墨西哥湾原油泄漏事故原因入手,分析我国海上石油开发和运输应汲取的教训与警示,抛砖引玉。 相似文献
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雷海 《中国远洋航务公告》2008,(6):72-74
五、绑扎加固问题:众所周知,GM越大,摇摆周期越短,甲板原木所受惯性离心力越大,易导致松绑,某22000t木材船,从加拿大运原木到日本,遭到沿带气旋袭击,11级风浪中,GM为0.6m,船横摇幅度不大,但横摇周期较短在11~12秒左右。 相似文献
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2月20日晚20时至22时,宁夏回族自治区1200名交警和协管员在市区生干道路、高速公路出入口及餐饮娱乐场所周边道路,开展集中查处酒后驾驶违法行为统一行动。 相似文献
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雷海 《中国远洋航务公告》2009,(8):58-58
2009年4月8日晨,在索马里东部450公里约243海里的印度洋面上一艘轮船被三艘索马里海盗船围堵劫持。被劫持的轮船马士基·阿拉巴马轮(下简称M轮)船长菲利普斯为了该轮船货和19名船员安全,自愿作为人质随海盗下M轮自备救生艇离船,这是美国公民200年 来第一次在海上被绑架。 相似文献
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雷海 《中国远洋航务公告》2007,(5)
近年来,部分国有船队老化,民营航运企业购买大量超老龄船舶参与经营,部分低质量船舶不断下水,参与国际航运,加上大部分悬挂方便旗的中资船舶,申请世界十大船级社以外的船舶检验部门,放低船舶检验门槛,很多船体结构不合理、船舶锈蚀严重、强度不能满足船舶在大风浪中航行的需要。再说,驾驶员操纵技术不佳,发生碰撞、搁浅、触礁和港口工人操作不当、不正确堆装都有可能造成货舱进水。 相似文献
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近年来,部分国有船队老化,民营航运企业购买大量超老龄船舶参与经营,部分低质量船舶不断下水,参与国际航运,加上大部分悬挂方便旗的中资船舶,申请世界十大船级社以外的船舶检验部门,放低船舶检验门槛,很多船体结构不合理、船舶锈蚀严重、强度不能满足船舶在大风浪中航行的需要。再说,驾驶员操纵技术不佳,发生碰撞、搁浅、触礁和港口工人操作不当、不正确堆装都有可能造成货舱进水。 相似文献
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