迎接新世纪的上海汽配市场（十四）—WTO引发的行业思考

如何实现厂、商互动 目前上海汽配市场上,生产企业和销售商之间的关系是很微妙的。本应是鱼与水的关系,而实际上却是鱼与钩的关系。如很多配套件生产企业视销售商为只是可利用的对象,将维修市场年销量指标定的很高,以年终根据年销售额大小将给予一定比例返利为诱饵,让销售商为其搞促销,如果操作上一视同仁,这也不失为一种企业常用的营销策略而无可非议。但有的配套件生产企业以本地     

他们在追寻什么——温州瑞安地区汽车零部件企业访谈录（七）

浙江瑞鹏汽车电器有限公司 瑞鹏汽车电器是中国一汽集团、北汽摩公司的配套企业。并于1998年被全国汽车零部件双百推展工作委员会列为“全国双百汽车零部件推展品牌企业”。作为一家由贸易转为生产的汽车电器生产企业,前期的市场运作经验为如今的生产经营理念导入了健康因子——“为名牌汽车生产品质优良的配件,以真诚的服务赢得用户的满意。” 目前瑞鹏拥有5条技术先进的生产流水线,专业生产电动刮水器及暖风电机等电器系列产品,并出口日本、     

变齿距蜗轮剃齿刀的制造工艺研究

对蜗轮剃齿刀螺距精度，切削刃槽型棱边控制方法和槽型选用等工艺进行研究，对齿形测量提出了科学方法，在实际生产中取得了较好效果。     

电动自行车用铅酸蓄电池的运行状态分析（下）

四、电动自行车用蓄电池存在的问题目前电动自行车用铅酸蓄电池本体主要存在三个方面的问题(一)早期容量衰减问题1、正极的“钝化”(铅钙合金)所谓的正极“钝化”是指在蓄电池的充放电过程中正极板栅与活性物质之间生成了高阻抗层,随着充     

迎接新世纪的上海汽配市场（十三）—WTO引发的行业思考

WTO能否给汽配市场注入生机 近年来,汽配流通领域饱受假货的冲击,以及受配件价格透明度逐年提高的影响,销售额大增而毛利大减。大多数做纯正配件的汽配商的经营业绩仿佛进入了寒冷的冬天凝固了。忙忙碌碌的进货出货只是为了证明自己尚是汽配市场上的一员。勤奋工作的结果换回的是劳而无功的微利。某些国产普及车型的配套件,进销差价低于1％。事实上汽配商做纯正的无利可图,做假冒产品提心吊胆怕打假,做“三有”产品而非配套产品又怕遭人“暗算”     

迎接新世纪的上海汽配市场(十二)——WTO引发的行业思考

全球采购谁能胜出 去年年末,有些整车公司率先提出今后装车配件的采购将实行全球化,希望供货商重新报价。整车公司将以价格为依据,择低录用。乍听似乎很有创意也很新潮。实际上,由于近年来欧洲货币兑美元的比价连年下挫,如果从欧洲OEM供货商处订购配件,许多到沪的完税价格已低于国产OEM配件,如分电器、     

柴油机摩擦功率影响因素的试验研究

本文阐述了转速、润滑油温度,增压压力和压缩比等因素对柴油机摩擦功率的影响程度,分析了Nm、Pm与n三者之间的实值关系,给出了相应的试验结果和用回归法求得的关系式。文中对有关问题还作了物理上的解释。