HAIR CELL-LIKE CELL GENERATION INDUCED BY NATURE CULTURE OF ADULT RAT AUDITORY EPITHELIUM

Objective To establish adult rat auditory epithelial cell culture and try to find precursor cells of auditory hair cells in vitro. Methods With refinement of culture media and techniques, cochlear sensory epithelial cells of adult rat were cultured. Immunocytochemistry and Bromodeoxyuridine （BrdU） labeling were used to detect properties and mitotic status of cultured cells. Results The cultured auditory epithelial cells showed a large, flat epithelial morphotype and expressed F-actin and cytokeratin, a subset of cells generated from auditory epithelium were labeled by calretinin, a specific marker of early hair cell. Conclusion Adult rat auditory epithelium can be induced to generate hair cell-like cells by nature culture, this phenomenon suggests that progenitor cells may exist in rat cochlea and they may give birth to new hair cells. Whether these progenitor cells are tissue specific stem cells is still need more study.     

白云集团党员争缴“特殊党费”

按照广州市委组织部《关于动员广大党员缴纳一次特殊党费支持四川地震灾区基层组织建设的通知》的要求，白云集团迅速在全体共产党员及入党积极分子中发出“缴纳特殊党费援助灾区”的倡议，283名党员、入党积极分子纷纷慷慨解囊，共筹得特殊党费34324．5元。     

凸轮轴和挺柱早期磨损分析

从硬度、金相组织等方面详细分析了凸轮轴和挺柱早期异常磨损的原因。结果表明，挺柱底面存在石墨群是造成挺柱磨损的原因，并指出解决这一问题关键在于控制浇铸和热处理的温度和时间。     

叶轮与轴耦合振动的传递矩阵法分析及仿真计算

用传递矩阵法分析了带整圈围带的叶轮这一类周期结构的振动,给出了自然频率,自然模态和动响应的方程;进而分析了轴的扭转振动和叶轮振动的耦合关系,给出了耦合振动的传递矩阵,并进行了实例仿真计算.     

分水岭隧道初期支护钢拱变形的测量方法及数据处理

介绍了用索佳SET 2110全站仪测量分水岭隧道初期支护工字钢拱架变形的方法及数据处理的有关问题并给出了计算实例.此方法简明扼要,操作方便,数据处理易在袖珍计算机实现,输出结果对制定相应的施工方案更具有参考价值.     

道路路段多车型混合车流通行能力

以跟车模型为基础，利用概率认的方法，对已有r种车型组成的混合车流进行了分析，建立了路段多车型混合车流的通行能力模型，发展了混合车流理想通行能力理论。     

阿蓬江大桥大跨度缆索吊技术改造措施

针对缆索吊在本工程施工中出现的一些问题,结合实际情况提出了切实可行的改造措施.     

车对车斜角碰撞中灵敏因子的探究和约束系统的优化EI北大核心CSCD

为寻找对斜角碰撞中有显著影响的约束系统参数,建立了SUV、中型车和小型车的驾驶员约束系统模型,采用均匀拉丁方方法进行试验设计,利用T检验筛选出不同车型车对车斜角碰撞中的灵敏因子,并针对灵敏因子进行了考虑车对车碰撞兼容性的约束系统优化。结果表明,车对车斜角碰撞中3种车型的灵敏因子大致相同;与每辆车单独优化相比,采用碰撞两车WIC值之和最小作为优化目标,除能有效减少目标车和同伴车的损伤值外,还可获得更好的车对车碰撞兼容性;不同车型在车对车斜角碰撞中的约束系统参数优化趋势有所不同,但仍有一定的共性,即优化一般会导致气体气囊质量流率的增加和安全带限力级别的降低。     

高弹微表处配合比设计及路用性能研究

针对沥青砼在长期使用后出现的高温车辙、疲劳开裂问题,提出了一种新型微表处混合料预防性养护及修补技术,并对其配合比进行了设计,对其路用性能进行了分析。结果表明,与常规微表处混合料相比,高弹微表处混合料具有良好的高温抗变形能力、低温抗开裂性能,在常规沥青路面、桥面铺装养护及其他特殊路面、钢桥面铺装领域均具有一定应用价值。