畅快生活——三款经济型CVT轿车

面对“堵车”这个当代城市的顽疾，许多已经购买了手动挡轿车的消费者纷纷后悔了自己当初的决定。淹没在已经定格的车流当中，不断“练习”着“起步、停车”的基本功直到两腿发麻．身心疲惫，相信这是很多都市有车族的共同遭遇。换辆自动挡的车，油耗又很高，心有不甘，有没有这样的车既不增加消费者的负担，也可以使他们拥有畅快的行车感受呢?那么就请大家来共同关注本期的“个性推荐”——CVT。     

如何面对二手车——传统二手车交易问题何在？

中国汽车市场快速发展，其必将逐步走向成熟，而成熟的重要标志之一就是汽车消费与国际市场接轨。在这个过程当中，二手车的销售数量将大幅度上升，然而目前国内的二手车市场却成了“混乱、欺骗”的代名词。看着二手车买卖双方充满隔阂的现状，我们不禁要问：     

LIVINA 多面手——试驾东风日产骊威轿车

长久以来，大家都认为10万元以下价格区间的车型，很难做到“面面俱到”，消费者往往更在多功能性，经济性，安全性，以及驾控感等方面做出取舍，买一款更加全面的车型似乎还要再多花费些“银子”了，而东风日产将要推出的小型车——骊威，尽管还不能做到十全十美，但是对于很多普通消费者来讲，已经可以用“多面手”来形容了.     

逍遥派 HONOA CR-V——试驾东风本田全新CR-V

紧张、忙碌，这样的字眼几乎可以涵盖大多现代都市人的生活状态，工作几乎占据了他们生活的全部，忘却了生活的真谛，如果想摆脱这样的困扰，改变生活态度是不可缺少的第一步，我们需要一种更加阳光的心态，原来在充斥钢筋水泥的城市当中，我们也可以如此潇洒的生活.     

风度BMW X5——试驾全新宝马X5

纵观目前中国的高端豪华SUV市场几乎已经被来自欧洲的产品所占据，卡宴、途锐、奥迪Q7等已经几乎成为了民用SUV消费者的终极梦想，其中宝马X5在强手如林的竞争中始终坚持了名列前茅的销售业绩。就在上海车展之后不久，我们有幸在杭州试驾了全新一代的X5，亲身体验了该车的欧陆风情和非凡气度。     

从群众中来到群众中云--新赛欧1.4SX EMT VS 玛驰1.5XV 易智版

毛主席曾经说过"从群众中来,到群众中去",在市场经济格局下,群众的身份就是消费者,任何一款车脱离了消费者的需求主线,就是脱离了群众,而没有了群众的支持,就没有资格谈发展.从群众中来,就是要掌握消费者的各种个性甚至另类的需求,有了明确细致的需求,再生产出的产品就会满足更多消费者.     

我和我的自信-吉利帝豪EC7五星碰撞观摩

"五星安全":这样的话题似乎已经很难勾起各位媒体精英的兴趣了因为这两年能够在C-NCAP碰撞试验中获得如此殊荣的产品并不算少,每一款"五星"安全的车型,生产企业都会极为重视,拿出来大肆宣传自然也是合情合理的.     

核心地带——一汽-大众迈腾VS广汽丰田凯美瑞

谈到“迈腾”和“凯美瑞”，相信大家都会对它们刮目相看。原因一方面是它们分别在大众和丰田的产品系列中扮演着举足轻重的角色，并在国际市场上长期都是绝对的一线主力产品；另一方面则是，它们在中国一上市就被倾慕已久的消费者视为了中高级市场的“核心”。那么这两款产品之间的比拼，当然也会有相当的交锋点可以讲述。     

硝烟再起Octavia vs Corolla——斯柯达明锐VS丰田卡罗拉

丰田和大众之间的争夺似乎由来已久，而在很多消费者心目当中，两者的竞争甚至可以看成是日系轿车和德系轿车在中国较力的缩影。如果说凯美瑞在中高级轿车市场上的一路凯歌，给大众的传统优势造成了不小的冲击，那么在中级车市场上开始的新一轮搏杀，目前看来形式还算不上明朗。卡罗拉和明锐这两位新主角的面市，在分别迅速聚敛人气的同时，也使竞争的“狼烟”传遍了整个中级车市场。     

随市而进——记第10届成都国际车展

“车展热”，已经是国内汽车市场的一个普遍现象了，而除了大家所熟知的北京、上海、广州三大车展之外，国内还有很多不可计数的地方性车展。它们一方面是汽车生产厂家宣传自己的平台，更为重要的是商家销售商品的渠道，更像是“汽车展销会”。而已经是第10届的成都车展则从它们当中脱颖而出。一天的报道工作下来，我们确实发现了不少亮点。