全家福 AUDI A5＆AUDI S5

奥迪在中国的成功，我们大可不必花费太多的形容词汇，销售自然能够充分说明问题。2010年的前4个月，奥迪总共在中国销售了70234辆汽车，同比增长了72％。     

猛禽——《汽车导购》读者试驾奥迪TT

行驶在马路上，奥迪TT拥有着无与伦比的回头率，它鹤立于车流之中，圆润的曲线，细长的侧影、小家碧玉般的身段，无不引人驻足。但如果我们仅仅用“闭月羞花，沉鱼落雁”来形容它那未免太委屈TT了，     

不列颠的心跳

在经过一番艰苦博弈之后，MG7终于姗姗而来。从知识产权上来看，这款比荣威750更“自主”的车型带来了南汽东山再起的希望、带来了自主品牌飞驰世界的梦想、带来了不列颠滚烫而热情的心跳．也带来了MG品牌83年的光辉与荣耀。     

中产阶级——15万元左右主流轿车购买比拼

生活殷实的中产阶级占总人口的比重，能从一个侧面体现国富裕程度。在当前的中国如何来界定“中产阶级”的含义呢？有一个大家比较公认的标准就是，购买“15万元左右”的家用轿车。可喜的是，在克们屡次的市场调查中，这一消费群体正在稳步扩大，已经成为了需求量最大的一个细分市场，充分说明了国人生活水平的迅猛提升。为了帮助大家选好主流的中档轿车，我们组织了时下最为主流的5款车型，权衡各自的优势与不足。     

争锋——深度测试雪佛兰新景程

中级轿车市场竞争愈演愈烈，和很多大红大紫的车型相比，有些产品尽管并没有在宣传方面投入太多的精力，而车辆本身的性能和性价比并不落伍。我们此次测试的雪佛兰新景程客观地讲在市场的影响力方面，确实没有同级别的一些产品那样大，但是经过一番详细测试之后，其整体的性价比还是相当值得推荐的。     

点睛之笔——马自达3VSCIVIC

记得在2007年第1期《汽车导购》上曾经组织时下最为流行的5款中级轿车，进行了全方位的横向比较。遗憾的是颇受大家欢迎的马自达3轿车因为“停产”，没有能够参加上此次中级轿车的横向比拼。当马自达3宣布复产，并且再次赢得市场追捧的时候，我们觉得完全有必要将先前的缺憾弥补上。CIVIC与该车的定位最为接近，发生在两者之间的“PK”或许会成为此番对决的点睛之作。     

新成员到岗——试贺天津一汽威志

产品的更新换代，是企业获得长时间快速健康发展的一个重要策略。它代表了公司发展的实力和后劲。目前，国内的汽车企业要想在争夺激烈的市场上保持足够的竞争力，这一点似乎也是必不可少的一个环节，改款、换代……各种策略的最终目的就是要维持产品持久的市场活力。近期天津一汽迎来了自己产品系列中的新成员——威志，该车的推出也为公司威姿、威乐的经济型轿车团队增加了新的干将。     

我动故我在——长安福特福克斯两厢四地购车纪实

韩方从打算买车那天起就决定要买欧洲车，而且一定得是两厢的，14万～15万块钱就行。307很不错，只可惜不喜欢车尾造型。这样一来，在这个区间就出现了一段真空地带。此时，POLO劲情适时进入了他的视线。当时的韩方对劲情比较痴迷，甚至为此专门策划了一次非常成功的团购案例。他在网上征集到了20个准备买劲情的人，然后找到经销商谈判，在当时很难提现车的情况下让经销商同意每辆优惠5000元。这20人中，包括自己在内等待16L排量POLO劲情的人不在少数，但是由于迟迟提不到车，很多人都放弃了。韩方也一样，他无奈地笑道：“自己花了很多精力和无数的电话费，结果却没买成，看来买车也需要缘分啊。”     

欧系对决——东风标致307和长安福特福克斯

谈到欧洲文化？许多人会立刻想到法国巴黎的浪漫风情，想到德国慕尼黑啤酒飘香；谈到足球，许多人会感慨法国队的灵活与机智？想到德国队的坚毅与刚强；也许您会羡慕法国人那种略显懒散的生活态度，也许您会感慨德国那种几近苛刻的思维方式，但恰恰是这样两个作风迥异的民族影响了近代整个欧、洲文化的变迁，汽车，这一人类近代生活象征物，也反映出了两者之间些许相似，些许不同，今天，标致307和福特福克斯这两款堪称经典的车型都来到了中国，它们之间的对决也从一个侧面反映了两种欧洲文化的碰撞。     

伴我去郊游——试驾凯越旅行车

每个人都想买到自己称心如意的车，这辆车不一定很贵，但要在自己的消费能力限度之内，这辆车不一定要很豪华，但要切合自己生活的品位，这辆车的性能不一定面面俱到，但一家能够满足自己生活喜好的要求。