我家的车 二——2006年国产轿车消费需求调查

记得两年前我们在稿“我家的车——国产轿车消费需求调查”活动的时候，就已经开始感觉到，国人购买家用轿车的重心正在向着中级轿车市场转移。在2006年度的调查活动结束之后，这样的趋势也得到了更加鲜明的体现，很多朋友已经将自己的第一辆车定位在中级轿车身上，具体的情况请阅读下面的文字。     

再战巅峰——新宝马320i和新奥迪A41.8T

在国产奔驰项目还没有完全步入正轨的时候？“宝马”“奥迪”这两个品牌至少在露前国产的轿车品牌当中还占据着前两名的位置，当我们每一次尝试将两者的名字相提并论的时候。似乎永远不必担心观众的数量，而宝马3系和奥迪A4这样两款代表国内运动型轿车巅峰水平的轿车摆在一起。似乎更能激起那份久违的“热血沸腾”     

风·尚——试驾新马自达3 2.0手动型

“高档”究竟意味着什么？很多人认为是豪华的装备，很多人认为是宽大的空间，很多人认为是价格的高低，这个问题或许本来就是很难说明白，     

制衡之美——试驾东风雪铁龙凯旋（C-Triomphe）

如何评价一款车型在市场竞争中的地位，销量的大小当然是不错的标准，而真正对市场有影响力的产品，对自身所处的细分市场应该起到某种程度的制衡作用，具体到汽车产品来讲，一款有影响力的产品会对同类车型的价格，配置等销售策略产生影响，从而对市场接下来的发展有着某种程度的引导作用，能够起到这样的制衡作用也是该车实力的象征。     

活力音符——试驾华晨骏捷

实际上我们开始关注“骏捷”，已经不是最近的事情了，早在2004年前一款名为“M2”的新车就在曾经在业内引起过不小的震动，而在这之后，从上海车展的首度露面，到广州车展的明确市场定位，该车也在各种各样舆论声中，向我们渐渐展现了自己清晰的轮廓。     

释放自我——试驾东风日产骏逸

金秋的十月，许多北京人按照传统，伴着带有些许凉意纷纷涌向香山，让满山的红叶帮助解除整日繁忙工作造成的紧张。而我却背起行囊来到了美丽的湖南常德，来到了风景如画的柳叶湖边，享受绚丽湖光山色的同时，更重要的任务是亲身体验东风日产骏逸，看看它是如何向我们诠释一种全新释放自我的生活方式。     

拓展运动——试驾雪佛兰景程SL手动版

2006年4月21日，在雪佛兰景程上市一周年之际，上海通用颇具纪念性地推出了其手动挡产品。这一款手动车型的面市，在一定程度上弥补了雪佛兰景程系列产品结构上的空白，同时也为雪佛装进主程再次低价冲击2.0L排量细分市场提供了有力的产品支持。     

狂人日记——试驾奥迪A3 3．2quattro

本人平日里以“谦恭”著称，为人处事向来内敛，朋友们无论如何也不会把我同“狂人”两个字联系在一起，然而我这样一个“书生气”十足的人，近日也尝试了一次“疯狂”的感觉，更写下了这篇“狂人日记”。     

活力升级——试驾2007款斯巴鲁傲虎2.5i

在刚刚结束的第四届广州车展上，斯巴鲁汽车的重头戏除了2007款力狮之外，还有一款重要车型——2007款斯巴鲁傲虎2.5i。和新款力狮相比，傲虎的此次改款尽管不算彻底，但同我们印象中运动型多功能旅行车的定义更加贴近了。     

我心飞翔——奥迪A4 2.0 TFSI VS萨博9—3 Vector 2．0TS

涡轮增压，可以说一直都是国内喜爱驾控感觉消费者的不二之选。想当初以“驾驶者之车”的美誉，宝来能够在中国市场大红大紫，尾巴上的“T”确实起到了很大的帮助作用。如今，国内的汽车市场正在日趋成熟，每一块细分市场都得到了迅猛的发展，而装备涡轮增压发动机的车型也变得非常丰富，我们也想通过两款高端2．0T轿车之间的比拼，来诠释国内涡轮增压市场的整体水平。