低等级公路隧道光环境优化方法研究

为提高二级及以下低等级公路隧道行车安全,总结低等级公路隧道中照明设施和视线诱导设施存在的问题,并从用路人需求、交通安全管理需求、主体结构建设与养护需求及照明与诱导设施更新需求的层面确定低等级公路隧道光环境优化思路,提出低等级公路隧道视线诱导系统。结果表明,隧道线性视线诱导系统具有优化视距、发光柔和、明确限界等优点,可缓和隧道洞口视觉过渡,提升隧道中部距离感、速度感和方向感,提高应急诱导连续性与可视性。     

多点系泊起重船数值分析与试验对比研究

以一艘工作水深46m的现役起重船为研究对象,采用基于全QTF法的时域准静态分析法对实际尺度起重船与系泊系统进行耦合数值分析,并与1:50的模型试验结果进行比较。结果表明:由于不考虑粘性阻尼影响,纵荡、纵摇的计算结果偏大,垂荡运动计算结果较为可信;垂荡、纵摇运动具有一阶低频成分,该响应对起重船的作业安全具有一定的威胁,应当给予重视;粘性阻尼、缆绳动力响应与水深对系泊起重船运动与缆绳张力的影响还有待研究。     

社会分层、高等教育与职业选择

运用理论分析与调查统计分析相结合的方法，论证了社会分层状况与人们接受高等教育及职业选择三者之间的互动关系；社会各阶层由于自身拥有的资源不等，影响着他们子女接受高等教育的机会获得、教育过程，又进一步影响受教育者的职业选择；社会各阶层子女接受高等教育和选择职业的现状，又将对未来社会分层产生流动和传递的双重影响作用；最后，构建出三者的相互关系模型并提出建议。     

基于AHP法的潜射鱼雷性能模糊评估

将层次分析法（AHP）与模糊评估法有机结合。首先依据专家评判法建立了潜射鱼雷性能评估分层指标,并根据每层中各指标因素的重要程度而分别赋予相应的权重向量。运用结合层次分析的模糊综合评判算法建立了潜射鱼雷性能综合评估模型,在该模型基础上进行具体应用分析。     

头文字“T”能否破解消费税“魔咒”?

近日,围绕着新汽车消费税正式执行,两则看似具有因果关系的新闻不能不引起人们的关注——首先,排气量在3.0L以上至4.0L(含4.0L)的乘用车,税率由15%上调至25%,排气量在4.0L以上的乘用车,税率由20%上调至40%的紧箍咒已经开念,各个豪华车厂家和经销商纷纷应声涨价构成了新消费税时代的一幅众生窘态。紧接着,笔者从一汽大众奥迪内部人士处获悉,配备3.2L V6 FSI发动机的A6L将逐步停产,取而代之的将是搭载排量为3.0L的V6 TFSI发动机车型,预计新车将在2008年底到2009年初正式推出。因为3.0T奥迪的实际排量不到3.0L,因此可以避开高达25%的消费税。显然,由涡轮增压引发的T字魔棒,似乎为整个汽车产业在高能耗一路喊打的今天,指明了一条出路,围绕着头文字T能否破解大排量车消费税魔咒的讨论,也在行业内外激烈地展开——     

石灰稳定类沥青路面结构模式分析

通过对郑州市常用的石灰稳定类沥青路面的裂缝调查分析、石灰稳定土的强度分析、破坏机理分析 ,阐述了郑州市这种道路结构的弊端     

尾矿库稳定性研究进展

本文从尾矿库安全问题、影响尾矿库稳定性的因素、尾矿库稳定性分析、尾矿库安全预警四个方面,通过文献梳理,总结了近年来尾矿库稳定性研究的进展。得出以下结论:国外有关尾矿库稳定性研究主要集中在环境污染与预防治理;影响尾矿库稳定性的因素主要包括坝址地形地质条件、坝体施工工艺、库内尾矿料物理力学性质等;尾矿库坝体稳定性分析方法应用最广的包括有限元法、边界单元法等;目前针对尾矿库水位预警相关资料比较缺乏,预警方面侧重于整个尾矿库系统,缺乏针对性,可行性不强。     

铁路灾害管理信息系统中灾害风险估计的方法

在铁路灾害管理信息系统中实现铁路灾害的风险估计,是对铁路的抗灾减灾进行风险管理的需要。本文对该系统进行了介绍,并探讨了系统中风险估计模块的设计及其主要技术难点的解决方法。     

千里缉凶--长春警方在侦破一起交通肇事逃逸案中,挖出隐藏6年之久的杀人凶手

9月4日晚17时,抚顺市望花区公安分局派人来到北国长春市,将一面绣有"通力协作,共擒逃犯"的大红锦旗送给长春市公安局交警支队宽城大队,衷心感谢他们在侦破7·29重大交通肇事逃逸案的同时,擒获6年前在抚顺市斗殴杀人的元凶姜鹏.     

高寒地区沥青路面结构低温破坏理论分析

本文从沥青混合料开裂机理出发,采用沥青混合料微单元理论计算分析了影响混合料低温开裂的主要因素,发现沥青胶结料的低温劲度模量和蠕变速率是主要因素,结合路面结构温度应力分析,面层是低温开裂的位置,指明了沥青路面低温开裂要控制沥青面层胶结料的低温劲度模量和蠕变速率。