某型纯电动客车电机异常抖动分析

针对某型纯电动客车电动机振动大、舒适性差的问题进行故障诊断,最终确定引发故障的原因是电动机悬置软垫刚度偏低。采用电机主动防抖策略和提高电动机悬置软垫刚度两种减振方案,并通过有限元仿真,对优化后的模型的位移和加速度响应进行计算,最终获得较好的减振效果。     

基于疲劳累积损伤的板式橡胶伸缩装置仿真分析

以公路板式橡胶伸缩装置为研究对象,在荷载与应力谱模拟的基础上,根据螺栓、焊点以及混凝土的疲劳S-N曲线,按照Miner准则,对板式橡胶伸缩装置主要部件进行累计损伤分析,并进行板式橡胶伸缩装置疲劳寿命估算。结果表明,采用疲劳损伤分析方法可以得到板式橡胶伸缩装置各部件破坏的先后顺序,与现场调查的板式橡胶伸缩装置破坏次序与特征比较吻合。     

基于CANoe的商用车充电监控系统设计

为便于商用车充电现场检测工作,设计一种基于CANoe软件的商用车充电监控系统。该系统可实现充电交互数据监控及电池能量估算功能。     

精明增长的城市交通发展策略研究——以丽水中心城市为例

无序蔓延和交通拥堵是当前我国快速城市化进程普遍面临的问题。精明增长是一种高效、集约、紧凑的城市发展模式。文章以丽水为例,探讨精明增长模式下的城市交通发展战略。在解析精明增长内涵、发展目标和原则的基础上,首先从城市发展约束条件和自身诉求两个方面阐明了丽水市选择精明增长的必要性;基于城市交通面临的挑战,构建了丽水城市交通发展战略,进而提出相应的发展策略和发展目标。文章将对促进我国城市化朝着科学理性和可持续的方向发展具有一定的意义。     

多制式轨道交通协同指挥中心的探讨

伴随城市群建设进程的加快,轨道交通建设呈多制式和网络化发展,多制式交通协同指挥系统是多制式交通协同运输的关键,提出打破传统各制式轨道交通间封闭的信息服务模式、运营组织方式及应急指挥体系,构建基于轨道快线、轨道普线和市域(郊)铁路多制式轨道交通一体化全方位监督和管理平台,并从管理体系、总体定位、系统架构、主要功能、支撑系...     

提升汽车维修专业人才培养模式的探索研究

高职院校人才培养还存在校企衔接不够紧密、校企合作关系比较松散、人才培养质量不高及课程设置和内容与企业需求脱节等问题,为了满足企业对高素质高技能汽车专业人才的需求,我校实施了产教融合、岗课赛证融通的人才培养模式,促进了专业改革创新力、团队凝聚力、科研研究力、办学影响力、专业软实力等提升,对高职院校汽车专业群深化产教融合、校企合作及人才培养提供了借鉴。     

基于奖惩机制的网络货运平台监管策略演化博弈分析

基于演化博弈理论,引入奖励和惩罚机制,构建网络货运平台与政府监管部门间的演化博弈模型,并对其均衡点的稳定性进行分析。理论研究与仿真结果表明：在静态惩罚下,无论是静态还是动态的奖励机制,系统均不存在均衡稳定点;在静态奖励动态惩罚和动态奖惩机制下,两者均趋于一个稳定的均衡点,且在动态奖惩机制下效果更好;网络货运平台的运营行为受到政府奖惩政策的影响,且惩罚机制的约束性作用更为显著。     

地铁隧道联络线下穿游泳池施工技术方案研究

以长春地铁1号、2号线联络线暗挖隧道施工为背景,阐述环形非标准断面联络线隧道266.35 m范围内下穿游泳池施工风险及技术难点,经对“深孔注浆(WSS)+横向支撑”和“全断面注浆+拱部150°双排超前小导管+横向支撑”2种方案进行综合对比分析,最终确定联络线施工采取“全断面注浆+拱部150°双排前小导管+横向支撑”加固技术方案,该方案可有效、可靠地保障联络线隧道施工和游泳池的结构安全。     

沥青路面旧料精分离技术与大比例再生技术在高速公路中的应用

基于沥青路面旧料(RAP)精细分离、新旧沥青融合、全过程质量控制三项核心技术的研究,将旧料(RAP)掺加比例70％的超大比例厂拌热再生、旧料(RAP)掺加比例27％的SMA表面层再生、旧料(RAP)掺加比例100％的全比例冷再生微表处技术成功应用在了桓永高速公路路面维修工程中,再生沥青混合料高、低温性能均达到了规范对全...