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11.
我们在北京-良乡公路小清河大桥和长阳立交桥的施工中,采用建筑材料科学院生产的静态爆破剂(简称SCA)破碎钻孔灌注桩的桩头,共计93根桩,效果很好。现将我们实践过程中的点滴经验简介如下。 相似文献
12.
文章通过分析LNG船舶特殊通航安全保障要求,结合国际国内现行做法,提出大型港口应谨慎确定新增LNG接收站项目的建议,旨在确保LNG项目与大型港口发展互相兼容。 相似文献
15.
16.
纤维网加强混凝土在高速公路桥面上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在混凝土的拌和料中掺入一定数量的聚丙烯短纤维,能有效防止砼早期龟裂,明显降低砼的渗透性,显著提高其防水能力、耐久性及抗撞击和耐磨损能力。介绍了纤维网的用途及性能,阐述了湘耒高速公路桥面铺装中采用纤维网加强砼的篱工,试验对比及纤维网纤维的功能分析等。 相似文献
17.
强夯地基处理机理及其在高速公路中的应用 总被引:2,自引:1,他引:1
介绍了强夯地基处理中的基本作用机理,强夯设计参数的选择,试验的确定方法,施工与控制要点以及安全技术措施等。并分析了强夯法的优缺点,以利实践中正确使用。 相似文献
18.
基于原位观测试验与理论研究,对高填方段波纹管涵的涵顶垂直土压力的分布特征与变化规律进行了探讨.首先,开展了高填方段波纹管涵垂直土压力现场观测试验.试验结果表明,高填方段管涵顶部存在土拱效应,规范的土柱法计算土压力值误差较大,偏于保守,而管涵顶部平面的土压力值并非均匀分布,存在明显的应力集中区域.在此基础上,结合试验规律及马斯顿理论,考虑由于土拱效应造成的应力集中现象,建立了高填方段波纹管涵垂直土压力计算模型,并进行了理论求解,从而提出了高填方段波纹管涵垂直土压力计算方法.最后,依据此模型对涵顶填土重度、土体内摩擦角、黏聚力、管径大小等主要影响因素进行了参数分析.结果表明,土体重度对管涵垂直土压力数值影响较大,而内摩擦角及黏聚力的影响较小. 相似文献
19.
基于最小二乘法的线性回归分析法是解决测力环线性拟合方程的分析方案。理论分析证实,基于最小二乘法的测力环线性回归分析法建立的回归方程回归直线误差(标准差)最小,是测力环回归分析的最佳方法,可为公路工程试验检测提供较高精度的数据处理途径,其试验数据处理与Excel相结合可大大提高工作效率,并得到直观的曲线拟合界面。 相似文献
20.