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71.
江苏省第一届流体力学学术会议于1987年10月12日至15日在无锡市中国船舶科学研究中心召开,到会代表有著名教授、学者和专家70多人。会上交流了学术论文34篇,全部论文已编入文集,主要内容有: 相似文献
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简要介绍了伦敦大学最近的各种三体船设计方案,详细探讨了该新型船舶设计的各个方面,包括稳性、航速、功率、适航性、结构、生存能力等,并与单体船及双体船进行了对比分析。结论是:尽管三体船的结构复杂,设计和建造难度大于常规船型,也存在着某些缺点,但在诸如总布置、生存能力、稳性,推进等方面均具有明显优势,利大于弊。目前的研究还未发现三体船存在很大弊端,因此预期它很可能成为一种未来作战舰艇的新船型。 相似文献
73.
74.
国家第七个五年计划期间,我院正处于恢复发展阶段。根据科技体制改革精神,我们把科学研究重点放在应用技术研究的主战场,坚持为交通事业服务,科学研究与科技服务工作取得了较大发展;为培养人才、发展科学技术和促进交通事业的发展,贡献了一定的力量。 相似文献
75.
76.
基于流媒体交互式教学系统的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
黄国峰 《武汉船舶职业技术学院学报》2007,6(1):28-31
网络教学已逐步深入现代教学过程中,并发挥着重大的作用。但是传统的视/音频教育缺乏交互性等缺点,不能完全满足现代教育的需要。本文以流媒体技术为基础,提出一种解决方案,实现视频技术在教育中的应用。 相似文献
77.
步履式顶推施工中,顶推设备与主梁支承接触区域局部应力变化复杂,研究合理的垫块参数可以控制施工质量并保证结构安全。以南京龙翔西立交建设工程为背景,采用midas Civil有限元软件建立梁单元分析模型,以钢箱梁悬臂端挠度和顶推墩支反力确定典型不利工况,基于通用有限元软件ABAQUS建立典型不利工况下“壳-实体-接触”混合有限元模型,分析步履式顶推施工中垫块的面积、厚度以及弹性模量对钢箱梁局部应力的影响。研究结果表明: 典型不利工况下,垫块的接触面积和弹性模量对钢箱梁局部应力影响较大,而垫块厚度对钢箱梁局部应力无显著影响;垫块接触面积的增加,使底板接触受力面积变大,从而改善钢箱梁局部应力;垫块弹性模量的减小,可有效改善钢箱梁转角位移所导致的主梁局部应力集中现象,进而降低钢箱梁局部应力水平;垫块厚度对垫块自身应力水平影响较大。 相似文献
78.
Steady state analysis of towed marine cables 总被引:2,自引:2,他引:0
Efficient numerical schemes were presented for the steady state solutions of towed marine cables. For most of towed systems, the steady state problem can be resolved into two-point boundary-value problem, or initial value problem in some special cases where the initial values are available directly. A new technique was proposed and attempted to solve the two-point boundary-value problem rather than the conventional shooting method due to its algorithm complexity and low efficiency. First, the boundary conditions are transformed into a set of nonlinear governing equations about the initial values, then bisection method is employed to solve these nonlinear equations with the aid of 4th order Runge-Kutta method. In common sense, non-uniform (sheared) current is assumed, which varies in magnitude and direction with depth. The schemes are validated through the DE Zoysa's example, then several numerical examples are also presented to illustrate the numerical schemes. 相似文献
79.
80.
针对单高斯模型对道路背景提取的不足,提出一种基于混合高斯模型的道路背景提取方法。利用多个高斯分布组成混合高斯模型来表示道路背景图像中的各个像素点,并且针对该算法利用MATLAB进行仿真实验,实验结果验证了基于混合高斯模型的道路背景提取方法的实用性和有效性。 相似文献