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根据“七五”计划,现行的概预算定额要进行全面的编修,为使编修后的概预算定额能按预期的要求,达到系统性和完整性且具备先进性、科学性和适用性,对以(83)铁基字1633号部令公布的铁路工程概预算定额(以下简称“1633”定额)的执行情况加以回顾,将是有益的。现仅就某些设计单位站后各专业“1633”定额执行情况提出一些不成熟的看法供参考。 相似文献
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黄海 《铁路工程造价管理》1988,(2)
事物都以一定的规律发展,国家的经济建设包括铁路建设事业都按其经济规律在发展。如果设计工作者都能进一步树立起经济观点,将技术与经济有机地结合起来,那么对设计成果的经济效益会产生较大的影响,对提高铁路建设投资的经济效益,是一个很大的促进。 现根据在机务车辆段、所的估算指标编 相似文献
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1自动变速器的分类 自动变速器按结构一般分为三类:即机械式无级变速器(CVT)、机械式自动变速器(AMT)和液力自动变速器,这其中按控制类型又分为液控液力自动变速器(AT)和电控液力自动变速器(EAT). 相似文献
25.
海滩垃圾填埋场主要由建筑垃圾、生活垃圾组成,地质复杂、地下水位高,地基承载力极低。本文结合铁路青岛北站枢纽工程在海滩垃圾填埋场地基处理的应用,介绍了不同类型地基处理方案,以经济、安全为原则,采用多种地基处理方式相结合进行地基加固,解决了大型铁路站场软弱地基处理难题,具有借鉴价值。 相似文献
26.
汽车上的缓速制动装置,根据工作原理不同,可分为发动机排气制动装置,电、磁式缓速器和液力缓速器等几种形式。 相似文献
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随着电子技术的不断发展,以微处理器(CPU)为核心的电子控制技术,在汽车的各系统中得到广泛应用.汽车的综合技术性能有了质的升跃。任何一个完备的电控系统都具有故障诊断功能,它是电控系统乃至整个汽车正常运转的保障。 相似文献
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[目的]悬挂式单轨交通系统具有良好的发展前景,对于其车辆过道岔的动力学性能研究目前较少,需对此进行研究。[方法]采用UM(多体动力学)软件建立车辆动力学模型,以车体最大振动加速度、走行轮最大垂向力、导向轮及稳定轮最大垂向力、车体及悬吊梁最大侧滚角为主要评价指标,针对应用于悬挂式单轨交通系统的倒T形辙叉道岔,进行悬挂式单轨车辆道岔通过性能研究。[结果及结论]倒T形辙叉道岔结构的导向轨面不平顺较大,悬挂式单轨车辆在通过曲线道岔时,很难保证导向轮的导向力不超过安全限值。针对此问题提出了一种导向轨面补偿装置。应用此导向轨面补偿装置后,悬挂式单轨车辆可以以15 km/h的速度安全通过半径为50 m的倒T形辙叉道岔,动力学性能有明显改善。 相似文献
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