基于等效围压理论的加筋土挡墙土压力计算

基于等效围压理论,分别建立是否考虑中主应力影响的加筋挡土墙三维等效围压和二维等效围压土压力计算方法,结合Plaxis数值模拟,研究了加筋挡墙墙背土压力的大小及分布规律。通过理论计算和数值模拟对比试验测量结果,分析表明:三维等效围压和二维等效围压计算土压力分布均呈近线性,且前者小于后者,两者均小于变系数法;数值模拟土压力沿墙高分布规律与试验测量值接近,总土压力偏小,应力峰值接近且位于墙高1/6~1/3处;由误差分析可知,中主应力、筋带拉力发挥值及筋-土界面摩阻力是导致理论计算、数值模拟与试验偏差的主要原因。     

立足新阶段肩负新使命为济南公交高质量发展贡献青春力量

在共青团济南市委和济南公交集团党委的坚强领导下,济南公共交通集团有限公司团委认真学习贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神,紧紧围绕服务企业改革发展大局,坚持依靠青年、服务青年的工作方针,团结带领4000余名青年职工,在抓牢疫情防控、推动国企改革和开展青年岗位建功等重点任务方面,切实发挥共青团组织的生力军...     

双塔斜拉人行桥力学性能分析

采用MIDAS/CIVIL有限元软件,对一主跨81m的双塔斜拉人行桥进行分析,计算其静力、动力作用下的力学性能,验证方案的合理性.同时对照国内外规范,对主桥进行舒适度分析,为该类人行天桥设计提供参考.     

浅埋暗挖法在铁路站场地下工程中的应用

结合工程实践，对铁路站场内地下工程采用浅埋暗挖法技术，在设计、施工中的关键点进行了介绍和论述，并结合设计概算进行了经济分析和评价。对加深浅埋暗挖施工法的认识和拓展浅埋暗挖法的应用领域具有一定的借鉴意义。     

基于标杆管理的铁路工程设计造价控制研究

标杆管理法是现代企业经营管理活动中支持企业不断改进,获得最佳实践过程和管理方式的途径之一,不少企业已将其广泛运用到成本控制、绩效管理和组织优化等方面。此文在阐述标杆管理的定义、作用、流程的基础上,就如何在铁路工程建设的初步设计、技术设计、施工图设计阶段进行标杆管理,有效控制工程造价进行论述。并就如何通过标杆管理提高企业经营管理水平和市场竞争力进行阐述。     

城市轨道交通延伸线通信系统实施方案探讨

随着城市轨道交通线网的发展,延伸线越来越多。主要就目前较多的轨道交通延伸线通信系统的技术选择、方案构成等进行探讨。重点对各系统在轨道交通通信系统中的功能以及定位进行深入剖析,然后从多方面对延伸线通信系统解决方案提出建议:对于专用通信系统,延伸线与既有线合用同一网络;民用通信可以完全脱离既有线的约束,按新线方式实施;公安通信的延伸线网络应与既有线网络互联互通。     

层次分析法在汽车购买中的应用

近年来随着国家经济的不断发展，国民可支配收入的不断增加以及经济全球化趋势的加剧，中国的消费者往往需要在更多的消费产品中做出选择，对于汽车购买决策行为尤其如此。诸如汽车购买决策这样的大型消费决策行为往往需要用户在综合收集处理大量的相关信息以后进行。然而，普通消费者对汽车的详细参数、性能以及车型具体信息等并不熟悉，同时大量的汽车车型以及参数的存在，都使得做出明智的汽车购买决策变得非常困难。本文就如何让大多数顾客购买到合适且满意的爱车建立了利用层次分析法解决该问题的数学模型。首先本文建立了清晰的层次结构图，即：目标层为顾客购买到合适的爱车；准则层为汽车的价格、外观设计，舒适性以及油耗、售后服务；决策层为别克凯越、大众捷达、轩逸3款车型。最后本文还评价了层次分析法的优缺点。     

论船舶间接碰撞的责任基础

船舶碰撞包括直接碰撞和间接碰撞,从法律属性上来讲,属于侵权行为.船舶间接碰撞纠纷的解决应当建立在一定的责任基础之上.文章从船舶间接碰撞的概念及其构成要件入手,分析了侵权行为责任基础在间接碰撞中适用的合理性及可行性.最后指出了关于船舶间接碰撞的责任基础.     

线路定测曲线调整的方法及其应用

介绍线路定测时曲线调整的方法，该方法可用于因铁路站线限界不够和因设计及施工造成线路方位偏移后的曲线要素调整。     

铁路机车空调电源标准探讨

简述铁路机车空调电源产品开发历程,探讨制定行业标准,分析技术参数、质量指标、检验规则以及按企业标准生产运用状况,以期加快标准制定速度。