东北地区高速铁路路基及桥梁冬季施工技术

结合东北严寒地区高速铁路路基及桥梁冬季施工难题,为保证工程质量,从原材料的选择、填料保温运输、填筑施工与检测等方面介绍了路基冬季施工应采取的主要工程技术措施,论述了桥梁混凝土、桩基及承台,预制梁、现浇梁和悬灌连续梁等相关工程过程控制措施,分析了相关工程冬季施工的可行性,为东北严寒地区高速铁路路基和桥梁施工提供科学依据.     

包含异常数据的居民出行稳健回归分析

采用稳健回归方法克服了最小二乘估计受异常样本点影响较大的弊病,该方法通过对不同的点施加不同的权重减少"异常点"作用,并据此建立加权的最小二乘估计,反复迭代以改进权重系数,直至权重系数之改变小于一定的允许误差,得到模型参数更加贴近实际值.案例研究表明,用稳健回归方法建立的数学模型避免了少数异常值干扰的影响,更加真实地反映了居民出行发生的变化趋势.     

GPS干扰与抗干扰能力分析

分析了GPS干扰与抗干扰能力。讨论了压制式干扰和干扰组阵对C／A码接收机的影响，并分析了自适应调零天线对抗干扰的有效性。     

基于加权预测残差的模型群切换算法研究

以舰艇反导武器系统中的机动目标跟踪与预测方法研究为背景,在分析变结构多模型算法的基本框架及模型群切换算法仿真计算流程的基础上,依据滤波过程中预测残差对跟踪精度的影响,提出一种基于加权残差的模型群切换方法.针对现代反舰导弹末端"蛇行机动"的运动特点,设计了不同的模型集,在想定的初始条件下进行Monte Carlo仿真实验,结果表明:提出的算法运行稳定,具有较高的费效比.     

船体振动响应预报

利用有限元技术对船体总振动、上层建筑整体和各层甲板局部自由振动频率及上层建筑振动响应进行了预报。介绍了用于振动计算的单层甲板模型、尾部上层建筑模型、全船模型和简化全船模型及应用实例。研究了上层建筑和船体之间的耦合影响，并根据具体算例对各种模型化方法的效果进行了评价。     

黄河可折曲铰接式组合货轮的试验研究

本文简要介绍了黄河可折曲铰接式组合货轮的研究工作,全文共分3部份:1.快速性研究;2.操纵性研究; 3.铰接装置模拟测力研究。此外还将上述试验数据与实船测量结果作了比较。     

深圳地铁车辆空调通风量和制冷量的初步计算

通过对深圳地铁车辆空调通风量和制冷量的初步计算,并参照上海地铁、广州地铁的空调使用情况,根据ALSTOM技术建议书和SIEMENS技术建议书的计算结果, 以及对德国HAGENUK公司和石家庄国祥制冷设备有限公司的单元式空调技术参数的分析,认为通风量10?000?m3/h和制冷功率85?kW是必要的,也是可行的.     

海上信息栅格化构造体系研究

以海上信息栅格的军事需求和本质特征为基础,对构成海上信息栅格的基础资源层、信息传输层、协同计算层和服务聚合层进行了分析;提出了栅格节点定义标准,对海上信息栅格节点按位置属性和功能属性进行了合理规划;建立海上信息栅格物理资源的信息描述规范,提出通用类、信息探测类、信息处理类和武器打击类元数据描述方法,并对典型元数据进行了描述.     

橡胶球形关节压装装置的设计与应用

介绍了DF11型内燃机车轮对橡胶关节压装装置的工作原理、主要结构、关键部件的设计及应用情况。     

材料科学基础实验创新研究

江苏2008高考新方案从出台到审核,都引起空前的争议,褒扬和贬斥之声都有,江苏高考的改革也再次引起人们的关注,这不由让人想起四年前江苏的"3 2"高考制度改革。作为该制度的第一届被选拔者,同时作为该制度第一届本科毕业生,本文结合自身对高考制度的理解,结合大学对中学人才培养的要求,结合高考的公平性原则等,分析了"3 2"制度本身存在的一些问题。