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991.
石太铁路客运专线大吨位双线箱梁预制施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
姚懿德 《铁道标准设计通讯》2007,(4):84-88
介绍石太铁路客运专线阳泉北制梁场8200 kN双线箱梁从梁场规划、设备选用、模板、钢筋、混凝土浇筑、养护和张拉的施工过程,以及施工过程中应注意的问题。 相似文献
992.
993.
994.
武广客运专线XJDⅠ标梁场的建设 总被引:2,自引:1,他引:1
要文堂 《铁道标准设计通讯》2007,(9):1-4
结合武广客运专线XJDⅠ标梁场建设过程,就梁场方案比选、优化、选址、生产规模确定、布置、设计与施工等进行论述,并对梁场的土建造价构成进行经济分析,同时提出客运专线梁场建设需要进一步研究的课题,供今后铁路客运专线梁场建设参考。 相似文献
995.
隧道斜井是隧道施工的咽喉地带,斜井运输的快慢严重制约正洞的进度。斜井隧道快速施工是通过在斜井底调车场两股道轨道之间设置翻碴坑,实现洞内运输车辆快速翻碴,提高斜井提升系统效率,从而达到快速出碴和进料的目的,加快了施工进度。 相似文献
996.
填筑边坡是一类由填土按照一定的坡比堆积而成的特殊边坡,在工程建设中尚未引起高度重视,其塌-滑成因机制也没有明确的描述。基于以上考虑,本文以贵阳某填筑边坡为例,针对其塌滑区特征、岩土体特征以及水文地质条件,分析了填筑边坡塌陷及滑移的成因机制,提出了其变形破坏的三个发展阶段及其特征,对填筑边坡的治理提供了一定的指导方向。 相似文献
997.
合理确定国外铁路工程项目的工程造价 总被引:1,自引:0,他引:1
姚久青 《铁路工程造价管理》2001,16(6):30-32
针对国外工程项目在施工组织设计及概预算编制过程中存在的一些问题,结合设计过程中的具体情况,介绍了施工组织、工费、材料设备费、施工机械使用费,以及有关费用的确定方法. 相似文献
998.
999.
在地铁站火灾数值模拟过程中,边界条件的设置对结果的准确性和可靠性影响很大。为了在不过多增加计算网格数量和计算量的前提下,找到保证结果准确性的地铁站隧道口边界条件的替代方案,开展了3种边界条件和7种替代边界条件下地铁站火灾烟气蔓延情况的数值模拟。根据模拟结果得出:采用缩小隧道口宽度可以近似替代地铁站真实火灾通过隧道蔓延的情况,最佳隧道口宽度等效系数为0.438~0.463,考虑到计算网格设置的因素,建议取0.5。 相似文献
1000.
故障现象 一辆2000年3月韩国双龙汽车公司生产的奔驰MB100型旅行车,已行驶了25万km。燃油表指示总是偏高,特别是在高速公路上连续行驶几个小时后,燃油表指针会自动打满。 相似文献