重庆菜园坝长江大桥工程总体方案设计

从项目背景、路网衔接、主要技术标准、工程范围和主要构筑物等多方面介绍了重庆主城区又一座重要桥梁--重庆菜园坝长江大桥的工程概况、交通组织、总体方案和景观工程.     

航空摄影技术在铁路工程测量中的应用

本文简单描述了航空摄影技术的起源及在我国铁路勘测中的应用历史,并着重叙述了我国铁路自主航空摄影技术的兴起及发展趋势.     

机车重量、轴重和轮重的计算探讨

分析机车重量、轴重和轮重计算的目的,给出了轴重和轮重计算的力学模型,并介绍了目前计算中采用的标准和考察的项点。     

芜湖港煤炭码头皮带机控制系统研究

结合芜湖港煤炭码头皮带机联锁控制系统的设计,在阐述整个系统的工艺流程的基础上,研究了系统的控制方式,实现了基于软启动的多条皮带机启动与控制,并且各条皮带机之间相互联锁.     

六圭河节段拼装拱桥地锚设计与施工技术

简要介绍六圭河特大桥工程概况、施工方法和水文地质情况,从地锚的设计总则、参数选择、设计计算、地锚施工和固结灌浆加固松散岩体等几个方面,详细阐述不利地质地形条件下地锚设计施工技术。     

3500DWT成品油船/IMOⅡ类化学品船

介绍3 500DWT成品油船/IMOⅡ类化学品船的性能和该船型的主要特点,并重点介绍了船舶建造方法。     

架悬C0-C0轴式机车电机布置及悬挂的研究

为了开发我国200 km/h速度等级的C0-C0轴式六轴机车新型转向架,本文采用多刚体动力学软件SIM-PACK建立了详细的C0-C0轴式机车动力学模型,比较了电机采用顺置和一、二与五、六位电机对置布置时,驱动装置刚性和弹性悬挂条件下,机车的稳定性、直线运行性能和曲线通过性能,指出:采用电机对置,可以提高机车的稳定性,降低直线和大半径曲线运行的轮轨横向力;采用驱动装置弹性架悬结构,更有利于提高机车稳定性和减小轮轨横向力,减弱机车对线路条件的敏感性,尤其是改善机车运行速度超过140 km/h后的横向动力学性能。采用电机对置和驱动装置弹性悬挂结构的C0-C0轴式机车可以满足200 km/h速度的运行要求,是新型转向架的最优设计方案。     

关于新技术培训的几点做法

当前的中国铁路正在实施跨越式发展，几年内已多次成功提速，各种电务新设备陆续上道使用，铁路信号技术朝着综合化、计算机化、集成化、智能化、数字化和网络化方向发展。北京作为京沪、京广、京山等几大干线的枢纽，几乎所有的新型电务设备都已在北京电务段投入使用，使工作在生产一线的干部职工面临着严峻的考验。如何尽快提高现场职工维护新设备的能力，保证新设备的良好使用，成为摆在职教干部面前的一大课题。为此，主要采取以下措施。     

铁路工程造价管理软件的系统目标

本文是笔者在开发铁路工程造价管理系统软件包时的经验和体会,从系统化、网络化、开放式等3个方面,论述了在软件开发的系统定义阶段,必须注意的开发原则和目标。     

无线局域网最佳安全性方案

作为传统局域网的补充和扩展，无线局域网得到了迅猛的发展，但是安全性问题日益突出。通过运用现有的安全机制和无线设备，实现一个安全性较高的无线局域网的设计，得出最佳安全性设计方案。