行人过街信号与交叉口信号的协调控制

通过对现行理想干道典型路段行人交通和机动车交通运行状况分析,在现场实地调查的基础上,运用适合中国交通现况的定时式线控系统理论,对交叉口和人行横道进行信号配时优化.应用结果表明对路段和主线机动车流进行协调控制设计,可以有效减少过街行人对主线车流的干扰,在满足行人过街要求的同时获得较好的主线绿波带宽.     

Schemes for Producing 1.8 He Ⅱ and the Prediction of the Pumping Speed for the Method of Vacuum-Pumping

Cryogenic ground supporting equipment (CGSE) developed for international cooperation scientific experimental item AMS-02 is the ground supporting and cooling system, which will complete the cooling process of the superconductor of AMS-02 from ambient temperature to 1.8 K. Obtaining 1.8 K He Ⅱ by vacuum-pumping is discussed in detail and compared with the other three schemes. The results show that the scheme of vacuum-pumping not only could meet the requirement of the project much better but also has higher reliability compared with other schemes. To select the vacuum pump, the energy conservation model is presented according to the experimental system of CGSE. Therefore, the pumping speed is also determined.     

基于GSM的浮桥远程监测系统设计初探

从浮桥在渡河工程保障中的远程监测需求出发,综合应用传感器技术和GSM移动通信技术对浮桥进行远程监测的方法进行了前瞻性的研究,着重阐述了监测系统设计构想和工作方式,分析了系统组成各部主要功能及系统软件的设计,并对今后研究方向和发展前景提出了个人看法。     

文学本质和现代转型

“五四”新文学所开启的文学的现代转型成为一个众说纷纭的话题，文章试图从文学本质的角度，重新梳理现代转型之于文学现代性追求的作用以及对当下文学的启示意义。     

高速公路沥青路面的平整度控制

平整度是路面质量的重要控制指标,同时,也是施工控制难度最大的指标。本文结合我省高速公路施工实际,讨论沥青混凝土路面平整度的控制问题。     

路面弯沉变化规律及检测

论述了沥青路面弯沉变化的三个阶段及分析测定弯沉的正确时间，着重介绍贝克曼梁弯沉仪测试弯沉的关键所在。     

山区公路边坡滑坡稳定性分析与防治研究

根据山区公路滑坡体地质构造、地层岩性和水文地质等条件,考虑滑坡岩体在天然状态和饱和状态2种情况下,运用极限平衡法和F lac法对滑坡体的稳定性进行计算和分析,提出以预应力锚索框架梁和压力灌浆为主、结合岸坡防护等辅助措施的治理方案,并用F lac法对滑坡稳定性进行计算与分析,验证工程治理措施的加固效果,保证滑坡体的稳定.     

论高新技术企业的产权制度创新

对高新技术企业进行产权制度创新不仅是企业实现跨越式发展和高效率运营的需要，也是激励企业人力资本和增强企业竞争力的需要。这一产权制度创新的内容主要包括：明晰企业初始产权，界定企业增量资产产权，确定合理的企业产权结构，以及建立开放型、多元化的企业产权。为此，在我国高新技术企业的产权制度创新中，可以实行结构性年薪制、实施股票期权制度、推行职工持股计划，以及试行可转化薪酬制度。     

边坡稳定安全储备的双折减系数推导

目前均质边坡的极限平衡条分法及有限元强度折减法分析中,c,φ均采用同一安全系数或同一折减系数.但c,φ在边坡发生滑动时发挥的作用不同、发挥作用的先后秩序不同以及衰减的速度也不同,若采用传统的同一折减系数或同一安全系数不能反映c,φ各自实际的安全储备,因此采用不同的强度折减系数(安全系数)进行定量分析,以"自承力最大值原理"为依据,得出了c,φ采用不同的折减系数更符合实际.     

上海黄浦江客运服务系统概念规划

在分析上海市世博交通运输市场以及黄浦江沿岸交通现状的基础上,以黄浦江两岸总体规划为背景,以《2010年上海世博会黄浦江客运交通组织研究》为依据,以世博交通体系设计为切入点,着眼水上通道的长远发展,阐释了构建可持续的黄浦江客运服务系统的观点,并针对世博会前、世博会期间、世博会后各阶段,提出相应的规划方案及具体实施意见,以支持黄浦江水上“客运通道 游憩走廊”的实现。