降低离心风机噪声的途径

离心风机在机器制造和国民经济的其他部门均有广泛的应用.风机运转时总是发出一种影响人体机能和降低人们劳动效率的噪声,所以降低噪声的任务就显得非常迫切,特别是这一任务与减少机器的金属耗量有关,因为金属耗量的减少会产生动荷应力,从而增大噪声.     

利用台架试验结果计算装有减摇水舱的船舶的横摇响应

本文介绍一种方法,即用被动式水舱台架试验结果来计算被减摇的船舶对横浪的横摇响应。文中指出,装有U形管减摇装置的船舶横摇运动方程,只要稍作修改,就可以合理的精度描述裝有任何类型减摇水舱的船舶的特性。上述方程包含水舱的三个未知数,根据台架试验结果可予以决定。对大多数水舱来说,可以在设计阶段用这种方法足够简单而精确地预测被减摇的船舶运动。     

滚筒式沥青拌合机

滚筒式沥青拌合机设备由于它正常的配料和连续式装置,获得了用户的承认。在过去短短的六、七年里,这种滚筒式沥青拌合机经历了四个截然不同的阶段。在第一阶段,拌合机运转正常的早期报告,加上国家沥青路面协会和联邦公路管理局支持,立即引起了广泛的兴趣并收引了一些热心的用户。可是在     

流经内燃机进气阀的空气流速计算

<正> 本文主要研究了进气阀口内空气流速的计算方法,该方法考虑了进气动力过程的影响以及气流在气缸内的滞止效应。 内燃机的气阀组件是重要的部件。流经气阀组件的气体流动过程,对发动机的技术经济指标有很大影响。尤其进气阀口内的空气流动与气缸充气过程密切相关。在计算分析进气道内气体动力过程,根据实验数据确定气阀流量系数,以及为改善混合物形成在充气过程中向进气阀头喷射汽油使其从油膜表面开始蒸发以使在气缸内形成规则气流时,也会出现气阀隙内气体流速问题。     

沥青路面中由于粘滞流动引起的车辙的评价

本文可认为是发展一种普遍能应用的,由于粘滞流动引起沥青层永久变形的计算方法的尝试。应用以线弹性多层理论为根据的计算机程序,能够计算轮载作用下道路中的应力应变分布。将静应力应变分布变换成相对于速度V=x/t的“动分布”。因而,在每个给定点处的应力和应变就成为时间的函数。     

散热器脏污影响的研究

<正> 当空气流通过脏污的散热器芯子而受到阻碍时,散热器的冷却效率就会下降。Covrad公司的研究人员完成了一项关于散热器脏污的研究工作。他们发现,在考虑增大的压力降对散热器效率影响时,应当考虑到脏污的作用。具有大当量直径迎风面的散热器芯子受到脏污影响的损失最小。在芯子深度受到限制的情况下,带通气缝的高特殊性能的表面是最能抵抗脏污影响的。     

чн15/18型涡轮增压四冲程高速柴油机冷却系散热率的研究

<正> 船用发动机的排气总管应具有良好的绝热性,以保证使用时的安全。故H15/18、H16/17、H18/20和H18/22型船用柴油机的排气总管均带有水套。且水套还与柴油机本身的冷却水套相连通。这种结构在某些内燃机车发动机上也有,如M-753型柴油机。在任意发动机的热平衡中,冷却系     

柴油机喷油器的喷油咀壳体热处理质量的检验

<正> 柴油机喷油器的喷油咀壳体的耐磨性主要取决于热处理后的硬度和金相组织。本研究的目的是制定喷油咀壳体热处理质量的检验方法。当用ЭМИД-8M型探伤器进行测量时,探伤器的读数与壳体热处理质量之间的相互关系未能确切地表示出来。这是由于转换器的放大系数很小和灵敏度较低所致。因此,在检验壳体的热处理工序时,ЭМИД-8M型探伤     

美国海军潜艇高压液压系统的发展

本文追述第二次世界大战后美国海军第一艘潜艇“刺尾鱼”级(SS-563)液压系统研制设计的重大经历。近代航空实践中流行的压力较高、新的结构和控制技术业已应用于潜艇。这里就第一台装置的研制计划、设计原理及承包办法进行了详细叙述。详细介绍了船厂装艇、训练程序和各种问题的解决办法。海上试验从失败到成功,最后结果使潜艇能够应用高压液压系统。本文实质上是一个先驱工程的历史记叙,但是要有助于潜艇控制能力的重大提高,似乎是困难的。