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21.
光缆护套中的皱纹钢带与大地之间电阻的大小,可充分反映光缆外护套的完整性,也直接反映光缆线路的可靠与安全程度。光缆护套对地绝缘自动监测系统通过光缆破损查找故障,及时发现,及早维护,使维护由被动的“事后抢修”变为“事前预知”的维护方式。 相似文献
22.
本文以广德GPS网为试验对象,对于中等精度GPS测量的建网方法、基线向量的解算、卫星网与地面网的配置等问题进行了研究,取得了对生产实践有益的结论。 相似文献
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26.
通过在重庆轨道交通3号线观音桥站改造设计过程中引入客流仿真模拟技术,对车站改造前后的客流密度分布、出入口疏散时间等进行仿真模拟,论证了观音桥站增建1个小站厅及2个出入口后,站内客流拥挤程度降低,出入口整体疏散时间减少,车站疏散能力明显提高。 相似文献
27.
无砟轨道路基地段曲线超高设置方式的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
乔神路 《铁道标准设计通讯》2015,(2):36-39
利用有限元方法,分别建立空间耦合精细化静力模型及车辆-轨道-路基动力协同仿真模型,对路基曲线地段无砟轨道采用不同超高设置方式后的力学特性进行对比研究,为无砟轨道超高设置方式的合理应用提供依据。分析结果表明:(1)采用支承层设置超高可减小结构变形及支承层本身受力,但轨道板纵、横向应力会明显增大;(2)采用支承层设置超高时,超高量变化对无砟轨道受力变形影响较明显,结构纵、横向应力随超高量的增加而增大;(3)支承层设置超高具有较好的减振效果,无砟轨道结构动态变形较小。 相似文献
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介绍俄罗斯1974年制造的Э9P200系电动车组铝合金车体运用30年后的腐蚀、强度、疲劳情况。 相似文献
30.
地铁工程施工的风险管理 总被引:5,自引:1,他引:4
通过列举近年来国内地铁施工事故,分析事故原因,指出地铁工程风险管理在降低或避免各种地铁工程风险方面的重要性,在此基础上归纳地铁工程风险管理的特点.在总结国内地铁风险管理现状的基础上,对风险管理的相关内容提出建议. 相似文献