国外铁路抢修钢梁简介(中)

德国研制的SKB铁路抢修钢梁 德国的SKB体系抢修钢梁是受到RW型梁的启发而研制成功的。在第一次世界大战期间,奥匈帝国使用了由奥地利人研究设计,并由维也纳制造商承制的RW型铁路抢修钢梁,其设计跨度为108米(实际只能达到63米),由若干互换性预制单元组成,可以分层分片和变化杆件断面,多次装拆重复使用,具有便于制造、搬运、装载、贮存和拼组架设等特点,在军用桥梁的研制中得到了发     

考虑土拱效应的抗滑桩合理桩间距分析

桩间距是抗滑桩设计的一个重要指标，现行的工程设计计算中尚未考虑土拱效应的影响。在分析了土拱效应形成机理的基础上，引入了拱轴线成抛物线的假定，依据抗滑桩被动受力的特点，假设拱轴线起点切线的倾角β=π／4＋φ／2，综合考虑土拱静力平衡条件和强度条件，建立出合理的桩间距计算方法，得出了一个符合工程实际的半经验公式，使设计计算更为合理。     

基于LabVIEW的音频水印系统的设计

采用LabVIEW软件.实现在音频信号中嵌入文本信息水印,实现既有嵌入程序又有提取程序的完整音须水印系统.其嵌入水印的能量大,隐蔽性较好,具有一定的实用价值.     

基于模糊AHP法的炮兵指挥信息系统效能评估

从现代战争对炮兵指挥信息系统的需求出发,建立了炮兵指挥信息系统效能评估指标体系,运用模糊层次分析法对系统效能进行评估,并通过实例说明评估的可行性,为炮兵部队指挥信息系统评估提供了一种方法和途径。