Pr对AZ91压铸镁合金耐腐蚀性能的影响

采用扫描电镜观察和电化学测试的方法研究了添加Pr稀土元素对AZ91压铸镁合金耐腐蚀性能的影响。试验结果表明,Pr的添加可以形成条状的Al11Pr3相和块状的A16Mn6Pr相,并促进网状卢一Mg17Al12相数量的减少和形态的粒化;随着Pr添加量的增加,镁合金的自腐蚀电位逐步提高;添加Pr的AZ91镁合金在电化学腐蚀过程中的腐蚀行为表现为多相溶解、口相数量减少和形态粒化。使阴极相对面积减少,基体耐蚀性增强。     

伪卫星增强卫星定位精度与抗干扰能力研究磁

受信号遮挡或干扰影响,卫星导航在一些场所应用受限,而伪卫星作为一种简便易行效果显著的增强手段,在一定程度上可弥补其不足。通过对伪卫星增强卫星定位原理研究,从几何精度因子、接收机干信比着手,分析伪卫星增强卫星定位、抗干扰效果及伪卫星增强应用中注意的几个问题。仿真说明,只要通过合理布设伪卫星,可以有效改善卫星导航定位图形结构,提高导航定位精度和抗干扰能力。     

高速公路客运交通事故及预防

高速公路的特点是路面宽阔、弯道坡道少、标志醒目、标线分明、全封闭，排除了行人、非机动车的干扰，具有行车速度快，交通流量大及高速、高效、安全、舒适、经济、快捷的优点。据国外有关资料情况统计，高速公路每百公里的事故发生率仅为普通道路的1／3或1／2，而交通流量却是普通公路的10倍左右，且平均行车速度可达90km-110km左右，所以高速公路普遍被认为是安全程度最高的公路。我国高速公路发展较晚，     

高等级公路桥涵台背回填施工工艺与质量控制探讨

通过孝襄高速公路台背回填的工程实例，重点介绍了桥涵结构物台背回填砂和回填土的施工工艺及质量控制措施。     

基于列车时刻表的城际铁路客流分配研究

目前,城际铁路配流大多基于列车开行方案,配流的结果时刻信息度不高。为促进基于时刻表的城际铁路配流研究,建立基于城际铁路列车时刻表的客流分配方法,构造旅客乘车过程的时空网络,并定义影响城际间旅客出行选择的广义出行费用,提出基于随机加载的列车客流分配方法,并得到分配方案,使旅客对乘车方案的表达更加直观。     

切线模量理论的内涵和用途的扩展

借助弹性力学中的应变能定理扩展了切线模量理论的内涵,给出了相应的平衡状态参数图及其数学表达式,并以此为基础,提出了非线性屈曲临界应力和非线性断裂临界应力计算的切线模量理论;利用切线模量理论的平衡状态模型建立了强度利用率相等模型实验原理,将其应用于疲劳试验数据的处理,提出了采用切线模量理论计算疲劳强度和断裂强度的新思路;最后对基于切线模量理论的强度稳定综合理论的发展和应用进行了展望.     

柴油机润滑油压力监控停机保护装置研制

柴油机工作时，润滑油压力的瞬间降低会导致柴油机停机，影响机车正常运用，诱发行车事故。介绍柴油机润滑油压力监控停机保护装置的设计要求、结构原理和主要特点，以及试验情况等。     

材料衍生比例定律的建立及其在结构屈曲断裂非线性失效中的应用

基于应变能定理和切线模量理论的内涵,研究应力应变曲线非线性阶段的实际应力和满足比例关系的线性应力之间的关系,可以得到不受比例极限限制的材料衍生比例定律.文中重点讨论该定律的建立过程,并引用大深度潜器耐压球壳弹塑性失稳进行了例证,最后说明该定律用于计算弹塑性断裂的方法以及与各断裂度量的关系.实例表明,结构非线性失效问题可以用衍生比例定律得到较好的解决.