新型可调式整体弹性绝缘悬挂组件方案研究

鉴于城市轨道交通垂直悬吊式刚性接触网悬挂组件的结构型式，分析弹性绝缘悬挂组件特点，提出一种满足低净空隧道、刚度可控的悬挂组件技术方案，并对其结构、性能进行阐述。     

沥青路面养护技术现状及发展

随着公路建设事业的发展,我们面临着越来越严峻的公路养护和改建问题。本文简单介绍了目前我国沥青路面养护技术现状及存在问题,重点介绍了微波加热法沥青路面修复技术,指出了沥青路面养护技术的发展趋势。     

基于CRUISE的工程自卸车动力配置选型分析与优化

借助CRUISE软件对某款工程自卸车的基础车型进行整车性能分析,再针对OEM提供的四种主减速器与其它动力装置的匹配方案进行优选,最后利用C曲线对主减速比进行优化设计。     

FSC赛车后桥复合支撑板轻量化设计及校核

FSC（中国大学生方程式汽车大赛）赛车的后桥复合支撑板是其主要承载构件,对于赛车整车布置也有着重要意义。文中设计了一种功能集成、结构紧凑的后桥复合支撑板,基于各连接点的位置及尺寸参数作出初步设计后,对该支撑板进行结构轻量化设计,并对优化后的结构设计方案进行了有限元静力分析和模态分析。分析结果显示,优化设计的后桥复合支撑板的静强度满足要求,同时不会引起与激振源的共振。     

创建学习型交通建设工程造价管理站

从工程造价站的职责内涵和当前形势分析指出,应该创建学习型的创新的工程造价站,才能适应为交通建设服务的要求.     

钻孔灌注桩塌孔、涌水的处理

介绍一种新的处理方案———通过钻降压井,来解决在钻孔灌注桩施工中,用传统的回填、筑岛方法解决不了的涌水、塌孔现象。为在以后的钻孔灌注桩施工中,处理塌孔、涌水现象提出一种新的施工方法。     

一种基于薄膜电致发光技术的列车透明抬头显示屏设计

当前地铁列车通常采用可触摸式的人机交互显示屏作为信息显示和控制终端。列车司机在驾驶地铁时，需要将注意力集中于前方道路，长时间低头操作人机交互显示屏会对列车行驶带来一定安全隐患。抬头显示技术的出现，可以有效解决此类问题，提高安全驾驶系数。传统抬头显示屏一般为投影式设计，通常具有体积大、发热量高以及光路设计复杂对玻璃角度要求严格等缺点。透明薄膜电致发光显示屏作为目前市面上透光率最高的显示屏，不仅体积轻便、便于安装，而且响应速度快、亮度高、寿命长，十分适合用做轨道交通列车司机室抬头显示屏，将列车运行及报警信息实时地显示在司机的平视视线范围内，避免司机长时间低头看仪器仪表，缩短“盲开”时间，提高列车运行安全性。文章对基于薄膜电致发光技术的列车透明抬头显示屏进行了研究，介绍了其工作原理和设计方案，最后通过试验验证了该产品的可靠性及良好的EMC特性。     

基于模型算法的动车组回送路径优化

研究最短路径问题是解决交通运输资源分配、路径选择类优化问题的基础，目前铁路行业的动车组回送由调度员根据运输情况人工确定，尚未对路径方案展开优化研究。随着我国铁路路网建设逐步完善，研究动车组回送最优路径，经济、合理、高效地开展动车组回送工作，符合铁路运输企业的发展方向。首先梳理动车组回送路径优化问题与最短路径问题关系，介绍Dijkstra算法及其改进算法Floyd算法原理，然后通过福州南站—上海虹桥站的动车组回送最短距离计算验证算法有效性，将Floyd算法应用于动车组检修生产能力布局规划案例，最后总结提出关于高级检修计划编制、智能运输调度指挥等工作的优化研究思路。