SS_9型电力机车轮对传力销装配及退卸工装设计

对SS9型电力机车轮对传力销装配过程中出现的技术问题进行分析,提出了传力销装配及退卸工装的设计方案。     

世界技能大赛竞赛项目向实训模块转化——以汽车钣金专业为例

<正>中国在2010年加入世界技能组织,至今已经经历了第41届、第42届、第43届、第44届世界技能大赛,第45届国内选拔赛也已经顺利完成。中国选手在世界技能大赛中与时俱进,茁壮成长,参赛项目越来越多,金牌由无到有到喷涌而出,特别是在2017年在阿联酋的阿布扎比进行的第44届大赛上,获得15枚金牌、7枚银牌、8枚铜牌和12个优胜奖,金牌总数、奖牌总数和团     

重型载货车动力总成悬置系统建模与仿真分析

为了改善某矿用载货车舒适性,降低发动机传递给人体的振动,在ADAMS中建立了某重型载货车动力总成悬置系统6自由度动力学仿真模型,应用ADAMS/Vibration模块对其进行了模态分析,并在ADAMS/View中对怠速工况下Z方向支撑反力进行了优化设计。优化后质心处加速度响应幅值减小了3.20%,4个悬置点支承处动反力合力减小了14.05%,减轻了发动机的振动,使动力总成悬置系统的隔振性能有了明显改善。     

高速公路交织区运行分析方法综述

交织区是高速公路系统的瓶颈路段,为给规划、设计、运营等各阶段选择科学合理的交织区运行分析方法,通过对国内外大量研究文献的分析,首先详细综述了交织区运行分析采用回归分析法、理论解析法和微观交通仿真法的研究成果;然后探讨了各种方法的特点,从交织区构型分类、交织区长度和宽度、影响因素选择及相关模型、服务水平指标及其分级4个方面的历史演变对回归分析法进行了评析,以间隙接受理论为例说明了理论解析法存在的问题,阐述了微观仿真法的关键步骤和难点,指出了我国在高速公路交织区研究中存在的主要问题;最后结合我国交织区运行分析现状和交通领域研究热点,探讨了高速公路交织区研究发展方向。结果表明:交织构型的划分趋向于单一化,有利于提高交织区运行分析模型的普适性;现有通行能力模型未考虑大型车比例和出入口匝道通行能力等影响因素;服务水平评价指标还需考虑交织区的紊乱程度。交织区数据采集方式、通行能力建模、服务水平评价标准、微观交通仿真、特殊交通运行环境下交织区运行分析、交织区运行分析应用研究是未来发展的方向。     

春夏保护车辆“心脏”必修课——发动机润滑油的选用

不论是这两年的新锐车型，还是早些年的“老三样”，其“心脏”——发动机部需要按季节、按行驶情况选用最合适的润滑油来保养，春夏来临之际如何选用适宜的润滑油，令我们的爱车由内而外时刻保持最佳状态？     

压缩式闸调器在铁路工程车辆上的一种运用方案

铁路工程车辆以杠杆系基础制动为主,由于不具备闸瓦间隙自动调节功能,在运用过程中,需及时调节闸瓦间隙和鞲鞴行程,保持闸瓦间隙和鞲鞴行程在规定范围内,防止制动力衰减或失效。调研了国内货车闸瓦间隙的调节方法,引入YST系列压缩式闸调器来解决闸瓦间隙自动调节的问题。     

悬臂式行车道板伸缩装置设计与施工要点

伸缩装置是承受桥面荷载、释放桥梁变位的重要构件,其病害发生率较、高,对于钢结构桥梁更甚.不同的桥梁形式、结构特点,伸缩装置的设计应具有相应的针对性.该文结合实际工程项目,在总结钢梁伸缩装置设计及施工要点的基础上,对某钢桁梁桥行车道板伸缩装置设计及施工要点进行详细介绍,阐述其设计参数、适应性、冗余性.     

乌鲁木齐市快速公交客流分布特征研究

通过乌鲁木齐市快速公交（BRT）1号线、2号线、3号线高峰时段上下客流现场调查，从时间和空间上进行客流特征分析，结果表明乌鲁木齐市BRT承担了公共交通系统中的主要客流，其中1号线客流高于其他BRT线路，其客流量已超过运营能力，同时BRT存在换乘难等问题，进而提出了改善措施。     

回归——福特野马MACH 1

正全新野马(Mustang) Mach 1在2017年暂别后宣布正式回归,再次成为时尚、操控和5.0L V8性能的巅峰代表。作为一款定位介于Mustang GT与Mustang Shelby GT 350R之间的新车,其外观造型相较前者会更加运动、更加纯粹。在动力方面,搭载5.0LV8发动机经过一系列升级后,比搭载在GT车型上的表现要更加优秀。新车将在2021年春季正式上市,并会进行限量发售。福特汽车首席运营官吉姆·法利表示:"大胆的造型.出色的加速和极速表现,这就是Mach 1。它是能