水泥混凝土路面养护中改性乳化沥青稀浆封层技术的应用

介绍了水泥混凝土路面养护中改性乳化沥青稀浆封层技术的应用。     

装载箱的电磁屏蔽设计探索

方舱的电磁屏蔽技术，是电子技术发展中一个迫切需要突破的关键技术。本文针对装载箱的典型试件，以电磁屏蔽（含产品所要求的EMC与HEMP）为研究内容进行电磁屏蔽设计并进行试验考核，取得了良好的效果。可供电磁屏蔽方舱设计参考。     

关于2001～2002年优秀论文评审工作情况汇报

各位领导、各位代表: 值此,在上海第七届学会理事会筹备工作会议召开之际,我代表城市公共交通学会会刊编辑委员会向各位领导作2001年～2002年学会优秀论文评审工作情况汇报,提请各位领导审议,如有不妥之处,请在审议中提出意见和建议,以便改进和完善今后优秀论文的评审工作.     

通村公路沥青路面质量控制与管理

从通村公路沥青路面的设计、施工管理与质量控制等方面介绍了影响质量的因素和保证质量的措施。     

非均质材料零件的材料设计

阐述了非均质材料零件设计优化的数学模型，并采用灵敏度分析以及最速下降法对其各个材料区域的材料性能进行设计优化，得到最佳材料性能参数后，再从非均质材料数据库中找到相应的工程材料，合成满足设计要求的非均质材料零件．该方法为设计者提供了切实可行的非均质材料零件的材料设计方法．     

城市轨道交通连续桩板结构上无缝线路纵向力分析

连续桩板结构与无缝线路间的梁轨相互作用规律复杂,为研究该结构上无缝线路的纵向力规律,以福州地铁6号线某一连续桩板结构过渡段为工程背景,运用梁轨相互作用原理,建立此过渡段梁轨相互作用有限元模型,进而分析该过渡段上无缝线路纵向力规律。研究结果表明:钢轨制动力受桥梁跨数,结构纵向刚度以及制动荷载位置的影响较大;简支梁桥上列车制动时,应以制挠力为分析指标;桩板结构上列车制动时,可以制动力为主要分析指标。桩板结构上钢轨伸缩力呈对称分布,且远大于简支梁桥上的钢轨伸缩力;增设变形缝能显著减小桩板结构上的钢轨伸缩力。对于长距离连续桩板结构,可在结构中点处设置钢轨伸缩调节器;钢轨断缝值受桩板结构温降影响显著,两者呈线性变化。     

成都市域快线穿越中心城区的线站位研究

随着经济的高速发展,城市化、区域化的进程加快,中心城区与周边地区的联系越来越密切,在这种发展形势下,介于城市地铁和干线铁路之间的市域轨道交通系统的出现可以很好地解决市域范围内中、长距离的出行需求。其服务半径大、运行速度快、服务水平高等特点,可加强中心城区各区域以及与外围组团间的快速联系。以成都市轨道交通13号线市域快线为例,在分析其线路特点、客流特点和速度目标特点的基础上,针对站间距和平面线形两个影响中心城区速度目标的因素,通过加减站分析、平面线形优化分析以及越行站分析,对穿越中心城区的市域快线线站位进行研究,总结穿越中心城区的市域快线线站位研究过程中应力求考虑的层面,确保方案合理可行。     

百米钢轨焊接输送线监控系统的改进

焊轨基地百米轨焊接输送线运行效率对于钢轨焊接生产至关重要.针对已经使用的百米轨焊接输送线监控系统运行不够稳定,界面不够直观的特点,对监控系统和界面进行了改进.监控系统通过调试和运行,稳定性显著提高.     

SS4G型机车轮对相位角测量及调整工艺分析

对SS4G电力机车轮对左右旋齿轮结构及其相位角调整工艺进行简单的介绍,分析了相位角调整工艺方面的技术问题并提出相位角调整工装的设计方案。     

基于Windows CE的牵引计算软件嵌入式应用程序设计

介绍了Windows CE下的牵引计算嵌入式应用程序的设计,重点分析了该应用程序的实现功能和实现方式,并对其从PC机向嵌入式平台移植过程中的关键技术问题给出了解决方案.最后以6K型电力机车广州至三水下行线运行对应用程序进行了验证.