一种预制L形支挡结构在既有铁路路基整治工程中的应用

路肩宽度不足为既有铁路路基常见的病害之一,传统加宽路肩的主要技术在环境、安全、工效、经济、工时上存在较多问题,有必要研究一种新型的路肩加宽整治方法。系统总结既有线路肩宽度不足的成因,对比分析常见路肩加宽整治的优缺点,研究提出一种预制L形支挡结构,该结构构造简单、安全可靠、适应性强,可实现安全、快速、高效、经济的应用于既有铁路路肩宽度不足及路基下沉等整治工程中。该结构已大量成功应用于朔黄铁路整治整修工程中,整治效果显著。     

某线路桥过渡段下沉成因分析及整治措施研究

路桥过渡段路基下沉是既有铁路路基病害较常见的病害类型,根据工程地质资料及其主要表现特征,研究其病害形成的原因。根据病害成因及其主要特征,进一步研究整治措施,最后提出综合整治措施意见。     

生产性外伤调查分析

为了从既往生产性外份事故中吸取经验教训,更好地为铁路运输服务,我们对管内1983～1985年连续发生的184例生产性外伤(简称工伤)进行了回顾性调查,现     

航母编队远海对空作战预警探测体系的构建

航母编队远海对空作战预警探测体系的构建关系到能否有效进行对空作战,保证编队的安全。预警探测体系构建的要求给体系的构建指明了方向,预警探测距离需求的建模计算给体系的构建提供了定量分析的基础,在此基础上提出了如何构建航母编队远海对空作战的预警探测体系。     

厚钢板焊接线能量和板厚与CTOD之间的回归分析

依据相关规范对海洋平台用EQ70、EQ56低合金调制高强度厚钢板焊接接头进行低温(-10℃)裂纹尖端张开位移(CTOD)韧度试验,对试验结果CTOD值与线能量和板厚进行回归分析,建立相应的回归数学模型,得到线能量、板厚对CTOD值的影响规律,对三者进行预报和控制,给出了焊接不同板厚所用线能量的上限值。