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刘堂州 《石家庄铁道学院学报》2008,21(1):87-89
根据高速铁路道岔铺设施工要求,提出了一套结构简单、成本低廉而且只须依靠人力就可完成设备本身的拆装并能满足道岔对位、调试的道岔移动小车。介绍了道岔移动小车的主要结构和技术参数,并简述了施工工艺,最后进行了技术经济分析。 相似文献
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结合哈尔滨某地铁车站基坑的现场监测数据,对季节性冻土地区土体冻结过程对地铁基坑变形稳定性的影响进行了研究。结果表明:气温下降至零度以下时,土孔隙中的水逐渐结冰,冰饱和度发生变化,随着冰饱和度的增大,土的体积也逐渐增大,土的承载能力和稳定性也有所提高,当冰饱和度达到最大值时,土的冻胀过程结束;基坑土体的冻胀现象在最低气温开始下降至零度以下的一段时间内最为强烈,基坑侧壁水平位移和混凝土支撑轴力显著增大,而随着气温的进一步下降,土中未结冰水已经较少,冻胀现象不再明显,基坑侧壁水平位移和混凝土支撑轴力也趋于稳定。研究成果在土体冻结过程对基坑稳定性的影响方面对指导基坑施工有重要意义。 相似文献
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提出特定条件下重力式码头结构设计优化,如设置沉箱尾部结构、沉箱后倾、大圆筒设置抗倾加强结构、码头底部设置抗滑板、重力式结构设置锚碇结构等,上述结构优化设计在适用条件下具有良好的适应性和应用价值。 相似文献
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根据当地地形较浅等有利条件,采用先陆域形成和软基处理,然后开挖基槽进行码头结构施工的设计方案,既解决了码头的岸坡使用期的变形和稳定问题,又减少了工程前期的投入,大大缩短了工期,为本项目提前3个月投产奠定了坚实的基础. 相似文献
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通过对G项目开敞式引桥的施工监理工作,结合实际需要,提出优化引桥结构的建议,大大缩短工期,节省工程投资取得了显明的经济、社会效益。 相似文献